BMW X6 EGR-problemer, flere symptomer og feilsøking

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler (noe erfaringsnivå). Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW X4 i fjor sommer. Samme symptomer, strømtap, røyking, CEL-lys og den irriterende susingen. EGR-ventilen ble definitivt skutt. Tok den til det vanlige verkstedet mitt, og de bekreftet at det satt seg fast. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, satte meg tilbake 355 euro, men det fikset alt. Siden den gang har min X4 kjørt som ny. Ingen flere problemer, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og motoren er jevn igjen. Kan du dele flere detaljer om når disse symptomene startet og om du har lagt merke til dem mer under kaldstarter? Dessuten, hva er kjørelengden din? Dette kan bidra til å avgjøre om det definitivt er EGR eller kanskje noe annet. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Min X6 nådde akkurat 136715 KM og hadde sin siste service for omtrent 3 måneder siden. Symptomene begynte å dukke opp gradvis i løpet av de siste par ukene, men ja, det er definitivt mer merkbart under kalde starter. Susingen blir skikkelig ille når jeg trykker på gasspedalen, og røyken har blitt litt verre i det siste. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut, og det er godt å høre at det løste lignende problemer. Klarte mekanikeren din å rengjøre ventilen først, eller måtte de bytte den helt? Jeg håper det bare er tett og ikke feilet helt.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Jepp, basert på kjørelengden og symptomene dine, høres det enda mer ut som det jeg jobbet med på min X4. I mitt tilfelle prøvde de faktisk å rense EGR-ventilen først, men det var for langt unna. Mekanikeren viste meg ventilen da de tok den ut, den var helt full av karbonavleiringer. De sa at rengjøring ikke ville vært nok fordi noen av de interne komponentene allerede var skadet fra oppbyggingen. Rask tips fra min erfaring, siden jeg fikk den nye ventilen, har jeg brukt drivstoff av høyere kvalitet og fått hyppigere tjenester for å forhindre at det skjer igjen. Det har gått ca 8 måneder nå, og alt fungerer fortsatt perfekt. Åh, og de kaldstartproblemene forsvant helt etter utskiftingen. Bare sørg for at den som jobber med den bruker ekte BMW-deler. Mekanikeren min nevnte at ettermarkedets EGR-ventiler noen ganger kan forårsake problemer langs linjen. Kanskje verdt å sjekke om garantien din fortsatt dekker det? Min hadde nettopp gått ut da dette skjedde, typisk timing, ikke sant? Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Setter virkelig pris på at du deler de ekstra tipsene om drivstoffklasse og servicefrekvens, kommer definitivt til å følge det når jeg får dette ordnet. Dessverre gikk garantien min ut i fjor, men jeg vil definitivt insistere på ekte BMW-deler. Jeg har faktisk akkurat booket den inn til neste uke på mitt vanlige verksted. Din erfaring har fått meg til å føle meg mye bedre med å få dette fikset, spesielt siden symptomene våre samsvarer så tett. Jeg skal sørge for å be dem vise meg ventilen når de tar den ut, det ville vært interessant å se hvor ille karbonoppbyggingen er. Takk igjen for all hjelp! Jeg kommer nok til å holde meg til drivstoffet av høyere kvalitet også, virker som en smart måte å unngå fremtidige problemer. Veldig glad jeg spurte her før jeg tok det inn!

(community_translated_from_language)