BMW X7 DPF Nightmare: Black Smoke and Power Loss Issues

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW X5 35d i fjor. DPF-varselet dukket opp sammen med redusert kraft og svart røyk fra eksosen. Bilen min hadde en tilstoppet DPF på grunn av hovedsakelig korte turer, noe som forhindret riktige regenereringssykluser. Reparasjonen innebar en tvungen DPF-regenerering og rengjøring. De fant også at DPF-trykksensoren var defekt, som måtte byttes. Det var et ganske alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, ettersom å fortsette å kjøre med en sviktende DPF kan forårsake dyrere motorskader. Hele reparasjonen tok omtrent tre dager i verkstedet, og jeg måtte bruke høflighetsbilen deres. Siden reparasjonen har jeg sørget for å ta vanlige lengre kjøreturer for å la DPF fullføre regenereringssyklusen på riktig måte. Har ikke hatt noen problemer siden da. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket snart, disse problemene blir bare verre hvis de ikke behandles.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg går faktisk gjennom noe veldig lignende med min X7 akkurat nå. Fikk du oversikt over hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Og jeg er nysgjerrig, har du hatt andre DPF-relaterte problemer som dukket opp siden reparasjonen? Jeg prøver å finne ut om jeg bør forberede meg på potensielle fremtidige problemer, selv etter å ha fikset det.

(community_translated_from_language)

Hei der! Følger opp spørsmålene dine om reparasjonskostnadene for X5 35d DPF og langsiktige resultater. Den totale regningen kom til 1550 € for å fikse det defekte dieselpartikkelfilteret, inkludert deler, arbeid og sensorbytte. Det var ikke billig, men ærlig talt, det var verdt hvert øre fordi bilen har kjørt perfekt siden den gang. Jeg er veldig glad for å kunne rapportere at jeg ikke har hatt et eneste DPF-relatert problem siden jeg fikk det ordnet. Den svarte røyken er helt borte, strømmen er tilbake til normalen, og ingen flere varsellamper på dashbordet. Bare sørg for at du gjør det jeg gjorde etter reparasjonen, gi bilen en god kjøretur på raskere veier nå og da for å hjelpe DPF med å gjøre regenereringen sin ordentlig. Mekanikeren gjorde en fantastisk jobb med å diagnostisere og fikse alt. Definitivt ikke angre på å bruke pengene for å få det gjort riktig. Hvis du er bekymret for fremtidige problemer, kan jeg fortelle deg at en skikkelig fast DPF bør vare en god stund hvis du opprettholder gode kjørevaner.

(community_translated_from_language)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Vel, jeg tok rådet ditt og fikk endelig sjekket ut min X7 av en sertifisert BMW-mekaniker. La meg fortelle deg hvordan det gikk. Diagnosen viste lignende problemer som det du hadde, tett DPF og en defekt sensor. De gjorde regenereringen, ryddet opp i alt og byttet ut de dårlige delene. Regningen var ganske bratt på rundt 1800€, men når jeg ser hvor bra det går nå, kan jeg egentlig ikke klage. Fikk den tilbake i går og tok den en lengre kjøretur på motorveien. For en forskjell! Ikke mer svart røyk, strømmen er fullstendig gjenopprettet, og de irriterende varsellampene er endelig borte. Mekanikeren ga meg også noen gode tips om vedlikehold av DPF, som å unngå for mange korte turer. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Noen ganger må man bare bite i kjeden og få orden på disse tingene ordentlig. Takk igjen for at du dyttet meg i riktig retning med dette!

(community_translated_from_language)