BMW X7 Generator Symptomer? Se ekte eieropplevelser

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW X5 40i sist vinter. Startet med svake starter og batteriproblemer, ble fort verre. Det viste seg at dynamoen min sviktet, den ladet ikke batteriet ordentlig under kjøring, noe som forårsaket en kaskade av elektriske problemer og problemer med motorytelsen. Jeg trodde først at det bare var et batteriproblem, men da servicesenteret testet ladesystemet, ga generatoren (generatoren) bare ut omtrent 30 % av det den skulle. Dette var faktisk ganske alvorlig siden en sviktende dynamo kan gjøre deg strandet hvor som helst hvis den dør helt. I mitt tilfelle måtte de bytte ut generator/generatorenheten og også spenningsregulatoren. Batteriet hadde blitt skadet fra feil ladesykluser, så det måtte byttes også. Hele reparasjonen var definitivt avgjørende, du kan ikke kjøre lenge med en dårlig dynamo uten å risikere skade på andre elektriske komponenter. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart siden disse symptomene samsvarer med det jeg opplevde nesten nøyaktig. Bedre å håndtere det før du ender opp et sted.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg driver med akkurat nå. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Jeg prøver å få en følelse av hva jeg kan være inne for med min X7.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare følge opp, ja, jeg kan fortelle deg nøyaktig hva det kostet meg siden jeg fikk fikset det. Totalen kom til 960 € for utskifting av generator. Ærlig talt, selv om det ikke var billig, var det absolutt verdt det fordi min X5 har kjørt som en drøm siden den gang. Siden du spurte spesifikt, har det vært helt perfekt etter reparasjonen. Ingen flere varsellys, ingen startproblemer, og batteriet holder lading akkurat som det skal. Føler meg faktisk litt dum nå for å vente så lenge som jeg gjorde for å få det ordnet. Bilen føles mye mer responsiv, og jeg er ikke konstant bekymret for å bli strandet et sted lenger. Mitt råd? Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, ikke vent rundt som jeg gjorde. Få det sjekket ut før heller enn senere. Stol på meg, du vil føle forskjellen umiddelbart når den er fikset. Bare sinnsroen er verdt det. Fortell meg hvordan det går hvis du får sett på det!

(community_translated_from_language)

Takk for all nyttig informasjon! Jeg bet meg i kula og tok min X7 til mekanikeren i går. Du var perfekt, det var definitivt dynamoen. Hele reparasjonen endte opp med å koste meg rundt 1100 € siden de måtte bytte både dynamo og batteri. Ærlig talt, for en forskjell! Bilen starter opp øyeblikkelig nå, og alle varsellampene er endelig borte. Motoren føles også mye mer responsiv. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, supergjennomsiktig om hva som måtte fikses og hvorfor. Kan ikke tro at jeg har utsett dette så lenge. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet. Bilen går bedre enn på måneder. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)

På siste carly diag for min BMW X5 E53 har jeg koden DDE 40A1 ALTERNATOR CHARGE SIGNAL, jeg testet dynamoen, ikke noe problem, den leverer mer enn 13 volt... Hvor er problemet??? Takk for hjelpen.

(community_translated_from_language)

Sjekk dynamobeltet for slitasje eller glidning, da dette kan påvirke dynamoens ytelse til tross for god spenningsutgang. Hvis beltet er greit, inspiser tilkoblingene og ledningene for korrosjon eller løse tilkoblinger som kan forårsake periodiske problemer. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)