MaxMotorhead
BMW XM A/C-feil: Feilsøkingsveiledning for kompressor
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en BMW XM som opplever problemer med klimaanlegget, spesielt at klimaanlegget ikke slår seg på eller blåser varm luft. Diagnosen pekte på en feil med klimakompressoren. En lignende sak ble delt av en annen BMW-eier, som oppdaget at problemet var en undervolt som påvirket kompressorstyringsmodulen og korroderte elektriske tilkoblinger. Løsningen innebar å bytte styringsmodulen og rengjøre tilkoblinger, noe som løste problemet. Rådet var å ta tak i problemet raskt med en sertifisert BMW-spesialist for å unngå ytterligere skader. Etter å ha fulgt denne veiledningen, ble det opprinnelige problemet løst med en lignende reparasjon, inkludert reparasjon av en lekkasje i kjølemediet, og klimaanlegget ble gjenopprettet til full funksjonalitet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
MaxMotorhead (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Virkelig livredder at du fanget den før hele kompressoren ble dårlig. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre finurligheter med A/C-systemet? Har vært bekymret for potensielle oppfølgingsproblemer, så jeg prøver bare å få et klart bilde av hva jeg kan ha å gjøre med.
(community_translated_from_language)
KleinFelix
Hei der! Jeg er glad for å gi deg en oppdatering på situasjonen min. Reparasjonen kostet meg 240 € for å fikse underspenningsproblemet, som faktisk var mindre enn jeg først forventet. Og jeg har gode nyheter, siden jeg fikk det ordnet opp hos mekanikeren, har klimaanlegget fungert helt fint! Ingen flere problemer med at kompressoren slås av eller annen merkelig oppførsel. Det har gått ca. 8 måneder siden reparasjonen, og ærlig talt har A/C-systemet kjørt som en drøm. Ingen oppfølgingsproblemer overhodet. Klimakontrollen reagerer umiddelbart når jeg slår den på, og kjølingen er jevnt over sterk, akkurat det du forventer av en BMW. Når jeg ser tilbake, er jeg veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Mekanikeren nevnte at å fange den tidlig, sannsynligvis reddet meg fra en mye dyrere kompressorbytte nedover linjen. Så ja, anbefaler seriøst å sjekke ut din snart. Stol på meg, det er verdt sjelefreden!
(community_translated_from_language)
MaxMotorhead (community.author)
Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har virkelig gjort meg rolig med å få dette fikset. Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk det sjekket i går. Morsomt nok viste det seg å være ganske lik din situasjon, defekt kontrollmodul og noen skitne tilkoblinger. Mekanikeren jeg fant var fantastisk, kunne virkelig tingene sine om BMW-er. Totalkostnaden kom til rundt 300 € for alt, inkludert en grundig systemsjekk. De fant og fikset til og med en liten kjølemiddellekkasje jeg ikke visste om. Klimaanlegget blåser nå iskald luft igjen, for en lettelse! Mekanikeren forklarte alt tydelig og viste meg alle delene de byttet ut. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Hvis jeg hadde ventet lenger, kunne det vært mye større hodepine. Bilen går perfekt nå, og jeg føler meg mye mer trygg på hele situasjonen. Noen ganger krever det bare noen andres erfaring for å peke deg i riktig retning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
XM
KleinFelix
Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW X7 i fjor sommer. Symptomene var akkurat som dine, A/C virket knapt og blåste varm luft. Det viste seg at det var et underspenningsproblem som påvirket A/C-kompressorkontrollmodulen. Garasjen fant ut at kompressoren ikke koblet ordentlig inn på grunn av en defekt kontrollmodul. De oppdaget også korrosjon på de elektriske koblingene. Reparasjonen krevde å bytte ut kontrollmodulen og rengjøre alle koblingene. Det var en alvorlig reparasjon siden kompressoren kunne ha sviktet fullstendig hvis den ble forlatt uten tilsyn. Mitt råd? Ikke vent på denne. Jo lenger du utsetter, jo høyere er risikoen for å skade hele A/C-systemet. Sørg for at den som jobber med den har riktig diagnoseverktøy for BMW-kjøretøyer. Jobben tok ca 4-5 timer totalt, og bilen har gått perfekt siden den gang. Gå til et autorisert BMW-servicesenter eller en sertifisert europeisk bilspesialist. Dette er ikke noe du vil at en generell mekaniker skal håndtere, spesielt med en ny XM.
(community_translated_from_language)