BMW XM girkassesliping og girskifte-visningsproblemer

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW X6 M forrige måned. Symptomene var nesten identiske, uberegnelig giring, slipende støy og varsellamper for girkassen. Tok den til verkstedet og de diagnostiserte den som en defekt girkassekontrollenhet (TCU). Kontrollenheten kommuniserte ikke ordentlig med girkassen, noe som forårsaket de uregelmessige skiftemønstrene. De måtte bytte ut TCU og omprogrammere den nye enheten. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden å fortsette å kjøre kunne ha skadet selve girkassen. Reparasjonen tok omtrent to dager fordi de måtte bestille den spesifikke delen. Etter reparasjonen har girkassen skiftet jevnt, ingen flere malende lyder, og alle varsellamper er borte. En sertifisert BMW-spesialist er det beste alternativet for denne typen problemer siden de har riktig diagnoseverktøy og kodeutstyr. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din. Fortell oss hvordan det går.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er glad for å høre at overføringen din fungerer som den skal nå. Gikk de deg en oversikt over hvor mye TCU-erstatningen og omprogrammeringen satte deg tilbake? Har du også hatt andre overføringsproblemer siden reparasjonen? Vil bare være sikker på at jeg er forberedt på det som kommer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare oppdatere deg om min X6 M-situasjon siden du spurte. Hele reparasjonsjobben, inkludert TCU-erstatning og omprogrammering, kom til rundt 1000 €. Og her er de gode nyhetene, siden jeg fikk det fikset, har overføringen min kjørt som en drøm! Ikke et eneste problem siden den gang, og det irriterende problemet med girskiftindikatordisplayet er også helt borte. Mekanikerne kunne virkelig tingene sine med denne. Først var jeg bekymret for at det kunne være noe større (du vet hvordan disse reparasjonene kan snøballe), men de diagnostiserte det rett og slett med kontrollenheten som var synderen. Jeg har lagt en del mil på den siden reparasjonen, og ærlig talt føles den enda bedre enn før problemet startet. Skiftingen er smørglatt nå, og alle de varsellampene som gjorde meg gal er historie. Jeg vil si det var vel anvendte penger, spesielt med tanke på hva en ny girkasse ville ha kostet hvis jeg hadde latt problemet vare for lenge. Håper dette gir deg en bedre ide om hva du ser på. Hold oss ​​oppdatert om hvordan din blir!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om kostnadene og oppfølgingsytelsen! Setter virkelig tankene mine til ro. Jeg bet i kulen og tok den med til butikken i går. Du hadde rett, de diagnostiserte det som en defekt TCU også. Mekanikeren viste meg faktisk de diagnostiske avlesningene, noe som var ganske kult. De har bestilt delen og sa at den skulle komme i morgen. Det totale tilbudet er litt høyere enn det du betalte, rundt 1200 €, men det inkluderer en full giroljeskifte de anbefalte mens de er i gang. Mekanikeren virket veldig kunnskapsrik og tok seg tid til å forklare alt. De viste meg til og med noen vanlige slitasjemønstre de oppdaget under inspeksjonen. De beholder bilen min over natten når delen kommer, men lovet at den vil være klar neste kveld. Jeg skal oppdatere tråden når jeg får den tilbake, men jeg føler meg mye mer trygg på hele situasjonen nå. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig med å ta avgjørelsen om å få det ordnet før det ble til noe verre!

(Oversatt fra Engelsk)