BMW XM-kontrollfeil: Airbag-advarsel og varsel om døde knapper

Hei der! Jeg opplevde noe lignende med min 2019 BMW X7 M50i forrige måned. Symptomene var identiske, rattkontroller døde, førerassistanse offline, og kollisjonsputelyset ble tent. Tok den til garasjen og det viste seg å være en defekt klokkefjær (spiralkabel) i rattet. Denne komponenten er avgjørende siden den opprettholder elektriske forbindelser mellom rattet og bilens systemer samtidig som den lar rattet snu. Reparasjonen var grei, men det er ikke noe du vil ignorere. Klokkefjæren er koblet til kritiske sikkerhetssystemer inkludert kollisjonsputen, så det er definitivt et alvorlig problem som trenger profesjonell oppmerksomhet. I mitt tilfelle måtte de bytte ut hele klokkefjærenheten. Jobben tok omtrent 3 timer, og de måtte også rekalibrere førerassistentsystemene etterpå. Mitt råd vil være å få det sjekket av et autorisert BMW-servicesenter siden de har riktig diagnoseverktøy og deler. Lykke til med reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er lettet over å høre at det ikke var noe mer komplekst. Husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert perfekt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre særheter?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare følge opp, gode nyheter! Etter mitt siste innlegg tok jeg min X7 M50i for å bli sjekket ut, og det var faktisk en enklere løsning enn min første klokkefjærgjetning. Det viste seg bare å være en feil kabelforbindelse i rattet. Totalregningen kom til 95 €, og det tok dem mindre enn en time å ordne opp. Siden reparasjonen har alt fungert perfekt, alle rattkontrollene er responsive, førerassistansen er tilbake på nett, og det irriterende kollisjonsputelyset er endelig slukket. Ingen særheter eller problemer i det hele tatt. Multifunksjonsrattfeilen som gjorde meg gal er helt borte. Når jeg ser tilbake, burde jeg nok ha nevnt i mitt første svar at disse tingene ofte kan være enkle tilkoblingsproblemer i stedet for å trekke konklusjoner om klokkefjæren. Definitivt billigere enn jeg først trodde det ville være! Håper dette hjelper med din beslutning om å få det sjekket ut. Noen ganger viser disse tingene seg å være mye enklere (og billigere) enn vi frykter!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for oppdateringen! Jeg gikk faktisk videre og fikk sjekket bilen min i går. Du vil ikke tro det, min opplevelse var helt annerledes enn jeg forventet. Mekanikeren jeg fant var veldig ærlig og på forhånd. Det viste seg at problemet mitt var en sikring som hadde gått og noe utslitt ledning i rattstammen. Reparasjonen kostet meg imidlertid mer enn din, omtrent 250 dollar inkludert deler og arbeid. De måtte bytte ut noen ledninger og gjøre en tilbakestilling av systemet. Tok dem rundt to timer å fikse alt. Men hei, det var i hvert fall ikke den store reparasjonen jeg gruet meg til! Alt fungerer perfekt nå, styrekontrollene reagerer, førerassistansen er oppe igjen, og det irriterende kollisjonsputelyset er endelig av. For en lettelse! Tror jeg var for bekymret for å bli dratt av etter min siste dårlige erfaring med mekanikk. Denne gangen fant jeg en god en som faktisk visste hva de gjorde. Takk igjen for at du oppmuntret meg til å få det sjekket ut. Noen ganger trenger vi bare det lille dyttet for å gjøre det rette!

(community_translated_from_language)