BMW Z3 elektronisk bremsefeil, vanlige årsaker og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2000 BMW Z4, og min eier en 3-serie fra den tiden. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Den elektroniske parkeringsbremsen min sviktet totalt, og de varsellampene gjorde meg gal! Det viste seg at den elektriske motoren i bremsekaliperen var toast. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Måtte bytte ut hele bremsekaliperenheten med motoren. Det hele ga meg tilbake rundt 505 Euro, men det har fungert perfekt siden den gang. Kan du dele noen flere detaljer om din Z3? Som når begynte dette å skje, og hører du noen uvanlige lyder når du setter på parkeringsbremsen? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. En ting, få det sjekket snart. Disse bremseproblemene er ikke noe du vil la være uten tilsyn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min Z3 har 168 013 KM på den og ble nettopp betjent forrige måned. Parkeringsbremsen begynte faktisk å virke rett etter service, ingen sliping eller rare lyder, den sluttet bare å koble seg helt. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring med kalipermotoren. Det er faktisk veldig nyttig siden jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med hele bremsesystemet. Jeg skal definitivt få det sjekket ut så fort som mulig. La du merke til noen forskjell i ytelse etter utskifting av kaliper, som jevnere engasjement eller raskere respons?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Interessant at problemet startet rett etter tjenesten din, det er faktisk annerledes enn det som skjedde med min Z4. Ja, etter at jeg fikk installert den nye kaliperenheten, var det definitivt en merkbar forbedring. Engasjementet ble mye jevnere og mer presist sammenlignet med hvordan det var før det mislyktes. Du vet den lille forsinkelsen vi pleide å få med disse eldre elektroniske parkeringsbremsene? Det forsvant helt med den nye enheten. Siden du nevnte at det startet etter servicen, kan det være lurt å be dem sjekke om noe ble koblet fra eller skadet under vedlikeholdsarbeidet. I mitt tilfelle døde motoren bare av alder og bruk, men din høres litt mistenkelig ut med timingen. Reparasjonen tok forresten ca 2-3 timer i mitt tilfelle. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW elektroniske parkeringsbremsesystemer, de kan være litt vanskelige. Da de fikset min, måtte de også kalibrere systemet på nytt ved å bruke riktig diagnoseutstyr. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Alltid godt å dele disse erfaringene for andre Z3/Z4-eiere som kan støte på lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre om ytelsesforbedringene etter reparasjonen. Jeg vil definitivt ta opp tidspunktet med servicesenteret mitt siden det virker ganske mistenkelig at det skjedde rett etter vedlikehold. Jeg ringte dem tidligere i dag og avtalte en avtale til neste uke. De bekreftet at de har BMW diagnoseutstyr, så forhåpentligvis kan de håndtere kalibreringsdelen også. Reparasjonstiden på 2-3 timer hjelper meg å planlegge bedre, jeg var bekymret for at det kunne være en flerdagers jobb. Jeg skal sørge for å spørre spesifikt om kalipermotoren når jeg tar den inn. Setter stor pris på at du deler din erfaring, spesielt om å sørge for at de har BMW-spesifikk kunnskap. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg får det ordnet opp, slik at andre også kan dra nytte av min erfaring. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)