BMW Z3 Fuel Regulator Woes: Common Fix Revealed

Hei der! Jeg opplevde lignende symptomer med min 2003 BMW Z4 i fjor. Trodde først det var noe mindre, men det viste seg å være en feil på høytrykksdrivstoffpumpen. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, grov tomgang, strømtap og det irriterende kontrollampen. Jeg hadde samme nøling med mekanikk, men fant en god uavhengig BMW-spesialist. Drivstoffpumpen trengte fullstendig utskifting, det er en seriøs jobb siden den er en kritisk komponent for riktig drivstofftilførsel til motoren. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag på grunn av noen ekstra tester de måtte gjøre. Symptomene du beskriver er klassiske tegn på problemer med drivstofflevering, og gitt kjørelengden på din Z3, ville det ikke være overraskende om det er drivstoffpumpen. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, kjøring med en sviktende drivstoffpumpe kan potensielt skade andre komponenter. Bare en advarsel, da de diagnostiserte min, fant de noen slitte drivstoffslanger også, så det kan være lurt å få disse sjekket mens de holder på. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg vurderer faktisk å ta min Z3 til en spesialist også. Det er interessant med drivstoffpumpen, godt å vite at det kanskje ikke bare er regulatoren. Høres ut som du har ordnet det skikkelig. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan være inne for.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Absolutt glad for å hjelpe! Ja, alt har gått som en drøm siden jeg fikk det fikset. Spesialisten jeg fant kunne virkelig tingene sine, de oppdaget at både høytrykkspumpen og drivstoffvolumregulatoren forårsaket problemene. Fikk orden på begge deler og bilen har spinnet som en kattunge siden den gang. Den totale skaden var 1510 € for utskiftingen av pumpen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg fryktet gitt at det er en BMW vi snakker om! Men verdt hver krone, ikke mer stopp, strømtap eller det superirriterende kontrolllyset. Bilen føles som ny igjen, seriøst. Drivstofføkonomien er faktisk bedre nå også, noe som er en fin bonus. Jeg vil definitivt anbefale å sjekke ut din før heller enn senere. Disse problemene har en tendens til å bli verre (og dyrere) hvis du lar dem stå for lenge. Dessuten er det ikke bra for andre motorkomponenter å kjøre rundt med usikre drivstofftilførsel. Fortell meg hvordan du går videre med dine, alltid interessert i å høre hvordan andre BMW-eiere løser problemene sine!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon! Kom akkurat tilbake fra en BMW-spesialist. Du var perfekt, det var faktisk drivstoffpumpen som forårsaket alt dramaet. Fikk byttet den i går og for en forskjell! Bilen går så mye jevnere nå. Reparasjonskostnaden var ganske nær det du nevnte. Endte opp med å være rundt 1600 € med litt ekstra arbeid de fant nødvendig å gjøre. Følte meg faktisk ganske lettet nå, var bekymret for at det kunne ha vært noe mer alvorlig. Mekanikeren var også fantastisk, mye bedre enn min forrige opplevelse. De gikk meg gjennom alt de gjorde og viste meg til og med den gamle pumpen, den var definitivt på siste ben! Som du sa, drivstofføkonomien er bedre nå, og det irriterende motorlyset er endelig slukket. Veldig glad for at jeg kom hit og fikk råd fra deg. Noen ganger er det bare godt å høre fra noen som har vært gjennom det samme. På tide å nyte min Z3 skikkelig igjen!

(Oversatt fra Engelsk)