100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

emiliapeters1

BMW Z3 oljenivåsensor problemer, rettelser og løsninger

Feilmelding i speedometeret

|

Feil lagret

|

Advarselslampe i hastighetsmåleren på kjøretøyet

|

Oljelampen lyser

Hei alle sammen, min 2002 BMW Z3 ser ut til å ha problemer med oljesystemet. Oljenivåsensoren ser ut til å fungere feil siden jeg får flere advarsler inkludert oljetrykklampe og ikke kan få oljenivåavlesninger. Flere feilkoder er lagret og det er en advarsel i speedo-klyngen. Er det noen som har taklet dette spesifikke problemet? Vil gjerne høre om reparasjonserfaringene dine og nøyaktig hva mekanikeren din fant og fikset. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


maximilianfuchs1

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2004 BMW Z4 i fjor. Symptomene var stort sett identiske, de irriterende oljeadvarslene og sensoravlesningene ble gale. Mekanikeren min fant ut at ledningskontakten til oljenivåsensoren var korrodert og hadde en løs forbindelse. Den totale løsningen var rundt 95 Euro, hovedsakelig arbeidskostnader for å diagnostisere og erstatte den defekte tilkoblingen og rydde opp i pluggområdet. Siden den gang har alt fungert perfekt på min Z4 (og min forrige 3-serie hadde aldri dette problemet). Kan du dele flere detaljer om hvilke spesifikke feilkoder du får? Dette vil bidra til å bekrefte om det er det samme problemet som jeg møtte. Har du også lagt merke til noen oljeflekker under bilen eller noen uvanlige motorlyder?

(Oversatt fra Engelsk)

emiliapeters1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z3 nådde akkurat 126786 KM og hadde siste service for to måneder siden. Har ikke merket noen oljeflekker under bilen, og motoren høres normal ut. Får hovedsakelig feilkoder P0520 og P0521. Reparasjonskostnaden du nevnte høres rimelig ut, definitivt bedre enn å bytte ut hele sensorenheten! Hadde du problemer med ledningene etter reparasjonen? Jeg har hørt at disse kontaktene kan være vanskelige å tette mot fuktighet.

(Oversatt fra Engelsk)

maximilianfuchs1

Hei igjen! Takk for oppfølgingen om din Z3. Disse feilkodene samsvarer definitivt med det jeg opplevde med min Z4, de er klassiske indikatorer på problemer med oljetrykksensorkretser. Etter reparasjonen i fjor har jeg ikke hatt noen problemer med ledningene i det hele tatt. Mekanikeren min brukte faktisk litt dielektrisk fett på kontakten da jeg installerte den på nytt, noe som bidrar til å forhindre fremtidige korrosjons- og fuktproblemer. Smart grep fra hans side, vil jeg si! En ting jeg bør nevne, selv om løsningen min var grei, har jeg hørt fra andre Z3/Z4-eiere at noen ganger er selve kontakten ikke den eneste synderen. Ledningsnettet kan utvikle små sprekker i isolasjonen over tid, spesielt i nærheten av bøyepunkter. Men gitt at bilen din nettopp har fått service og du ikke ser noen oljeflekker, vedder jeg på at du har det samme kontaktproblemet som jeg hadde. Rask tips: hvis du bestemmer deg for å få det fikset, sørg for at de sjekker hele lengden på sensorledningene mens de er der inne. Det er litt mer grundig, men det kan spare deg for å måtte takle dette igjen nedover veien. Min har drevet som en sjarm i over 15 måneder nå siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

emiliapeters1 (Forfatter)

Tusen takk for det detaljerte svaret og det gode tipset om det dielektriske fettet! Jeg har avtalt en avtale med mekanikeren min til neste uke, og jeg vil definitivt nevne å sjekke hele ledningsnettet slik du foreslo. Det er virkelig betryggende å høre at reparasjonen din har holdt seg godt i over 15 måneder. Gir total mening om bøyningspunktene også, har aldri tenkt på at det er et potensielt problem. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Skal oppdatere tråden når jeg får det fikset i tilfelle noen andre får lignende problemer med Z3. Takk igjen for all nyttig informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert