BMW Z3 Sjekk motor + høy drivstoffbruk: O2-sensorproblem?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 1998 BMW Z4 i fjor. Jeg har litt erfaring med biler, for det meste grunnleggende vedlikeholdsting. Da kontrollampen min ble tent og drivstofføkonomien gikk nedover, tok jeg den med til mitt vanlige verksted. Det viste seg at det bare var en løs forbindelse ved oksygensensorpluggen, kabelen hadde fungert fri over tid. Fikset det for 95 Euro, som inkluderte diagnostikk og arbeid. Mekanikeren renset kontakten og festet den ordentlig. Etter det slukket kontrollampen for motor og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Kan du dele hvilken feilkode du får? Har du også lagt merke til grov tomgang eller nøling under akselerasjon? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Forresten, hvis det hjelper å vite, hadde min gamle E46 et lignende problem en gang. Disse sensorene kan være vanskelige på BMW-er.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler! Jeg er ganske ny i BMW eierskap, bare 7727 KM på min Z3 siden siste service. Symptomene mine høres akkurat ut som det du beskriver. Jeg får også grov tomgang, spesielt når motoren er kald. Feilkoden er P0135, og ja, det er definitivt noe nøling under akselerasjon. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort, men å høre om opplevelsen din gir meg håp om at det bare kan være et tilkoblingsproblem. Min eneste bekymring er at min lokale mekaniker ikke er så kjent med BMW-er. Kunne du tenke deg å dele om mekanikeren din gjorde noe spesifikt for å diagnostisere den løse forbindelsen før han hoppet rett til sensorbytte?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Absolutt glad for å dele mer om min erfaring! Du har beskrevet nøyaktig de samme symptomene som jeg hadde, den grove kalde tomgangen tar meg virkelig tilbake. Når jeg ser P0135, tenker jeg umiddelbart på O2-sensorkrets, siden det var det som ga meg problemer. Mekanikeren min viste meg faktisk diagnoseprosessen hans. Først sjekket han ledningene, det var slik vi fanget opp den løse forbindelsen i mitt tilfelle. Han vrikket på tilkoblingene mens han overvåket sensoravlesningene. Avlesningene hoppet over alt når han flyttet kontakten, som var den døde giveawayen. Gitt at du er på 7727 KM siden forrige service, vil jeg definitivt foreslå å få disse forbindelsene sjekket først før du erstatter noe. Min BMW var superfølsom for eventuelle løse elektriske koblinger, spesielt rundt O2-sensorene. Rask tips fra min erfaring, hvis mekanikeren din ikke er BMW-kyndig, nevne kanskje å sjekke kontaktens pinner for korrosjon også. Det var faktisk en del av problemet mitt som jeg glemte å nevne tidligere. Pinnene trengte en god rengjøring før de ble koblet til igjen. Bare pass på at de ikke hopper rett til å erstatte sensoren uten å sjekke disse grunnleggende først. Kan spare deg for noen seriøse penger, akkurat som det gjorde for meg! Fortell meg hvordan det går, jeg er veldig nysgjerrig på om du har det samme problemet som jeg hadde!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljert forklaring! Dette er utrolig nyttig. Jeg har nettopp ringt mekanikeren min og spurt spesifikt om å sjekke koblingene og pinnene før jeg skifter ut noe. Han virket mottakelig for forslaget og nevnte faktisk at han har et diagnoseverktøy som kan overvåke sensoravlesningene i sanntid. Jeg har bestilt bilen til i morgen tidlig, og jeg skal sørge for at de følger diagnostikktrinnene du beskrev. Det er en lettelse å vite at dette kan være en enkel løsning i stedet for en komplett sensorerstatning. Jeg vil definitivt holde øye med disse forbindelsene under fremtidige tjenester også, det virker som det er et vanlig svakt punkt i disse bilene. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg oppdaterer gruppen når jeg får det ordnet opp. Krysser fingrene for at det bare er en løs forbindelse som din var!

(community_translated_from_language)