BMW Z3 Startproblemer: Dårlig sensor eller noe verre?

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2005 BMW Z4 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, tøffe starter, feiltenning og strømtap. I mitt tilfelle viste det seg at kamakselposisjonssensoren faktisk var defekt, og det var også en løs forbindelse i ledningsnettet. Reparasjonen var ikke særlig komplisert, tok omtrent to timer i verkstedet. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren, og du kunne se tydelige tegn på slitasje. Etter byttet og ledningen fikset, gikk bilen som ny igjen. Kontrollampen forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Det er definitivt verdt å få det sjekket ut snart, disse symptomene kan føre til større problemer hvis de blir stående uten tilsyn. I mitt tilfelle var jeg heldig at jeg fanget det tidlig. Mens kamakselsensoren ofte er den skyldige med disse symptomene i BMW-er, må du få en profesjonell diagnose for å være sikker. Bare mine to øre basert på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du delte opplevelsen din med Z4! Situasjonen din høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med akkurat nå. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for utskifting av sensor og ledningsreparasjon? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Jeg prøver å finne ut om jeg kan forvente noen relaterte problemer nedover.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Ja, etter å ha tatt den til mekanikeren min, viste det seg å være akkurat det jeg mistenkte, en defekt kamakselsensor sammen med en dårlig kabelforbindelse. Den totale regningen kom til 95€, som faktisk var mindre enn jeg forventet. De måtte bare fikse pluggen som forårsaket problemer. Siden jeg fikk det fikset, har min Z4 kjørt helt perfekt. Ingen flere tøffe starter, ingen feiltenninger, og strømmen er tilbake til normalen. Kontrollampen for motor har heller ikke kommet tilbake. Det har vært en lettelse, ærlig talt. Jeg har lagt en del miles på den siden den gang uten at noen relaterte problemer dukket opp. Den beste avgjørelsen jeg tok var å få det ordnet raskt. Disse BMW-ene er ganske solide når du tar opp slike problemer raskt. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, vil jeg absolutt anbefale å få det sjekket ut. Små problemer kan bli til større hodepine hvis du venter for lenge, vet du? Stol på meg, når du får det fikset, vil du merke forskjellen med en gang. Bilen føles rett igjen.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Egentlig bet jeg i kula og tok med Z3-en min til en mekaniker i går. Du var perfekt, det var faktisk kamakselsensoren som forårsaket alle problemer. Mekanikeren fant også noen utslitte ledninger, akkurat som i ditt tilfelle. Det hele kostet meg litt mer enn ditt, men ærlig talt, jeg er bare glad for at det er ordnet nå. Bilen føles helt annerledes, starter jevnt, går bra, og det irriterende kontroll-motorlyset er endelig borte! Artig hvordan jeg var så bekymret for å gå til mekanikeren etter min siste dårlige opplevelse, men denne gangen gikk det perfekt. Fyren viste meg til og med den gamle sensoren og forklarte alt tydelig. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å stresse med det. Setter virkelig pris på hjelpen din, det ga meg selvtilliten til å få det sjekket ut. Nå kan jeg faktisk nyte å kjøre min Z3 igjen uten å lure på om noe er i ferd med å gå galt!

(community_translated_from_language)

Hei, jeg har en 2005 e46 330d, og den har problemer med å starte. Når den først går, er den fin, men den tapper batteriet når den prøver å starte. Jeg har byttet EGR, glødeplugger og modul, og veivakselventilasjon for en vortex-enhet, og satt inn et kraftigere batteri. Bilen gikk fint og hadde nettopp fullført en 1100 kilometer lang tur da ABS-lyset kom på. Jeg plugget inn en billig OBD-leser og slettet feilene, bare for å sitte igjen med et startproblem. Eventuelle råd ville være svært nyttige. Med vennlig hilsen, Andy

(community_translated_from_language)

Begynn med å sjekke batterikoblingene og sørg for at de er rene og stramme. En svak eller dårlig forbindelse kan føre til startproblemer. Hvis tilkoblingene er i orden, bør du vurdere å teste batterispenningen og dynamoens utgang for å sikre at de fungerer korrekt. En defekt dynamo lader kanskje ikke batteriet skikkelig, noe som fører til startproblemer. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)