BMW Z3 Strømtap: Mislykket PCV-ventil advarselsskilt

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2005 BMW Z4 i fjor. Kontrollampen min tente, og bilen føltes treg med uregelmessig akselerasjonsrespons. Etter å ha tatt den med til garasjen, bekreftet de at det faktisk var et defekt veivhusventilasjonssystem. De fant ut at PCV-ventilen var tilstoppet med oljerester, og lufteslangen var forringet. Mekanikeren viste meg hvordan den gamle ventilen ble sittende fast, og forhindret riktig ventilasjon. Dette forårsaket for høyt trykk i veivhuset og påvirket motorytelsen. Løsningen innebar å bytte ut hele PCV-systemet, inkludert ventil og slanger. Det var ikke en komplisert reparasjon, men det var nødvendig for å forhindre potensiell langsiktig motorskade. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen, og motoren gikk mye jevnere. Dette er et ganske vanlig problem med disse motorene, og det er bra at du fanget det tidlig. Hvis det forlates uten tilsyn, kan det føre til oljelekkasjer og økt motorslitasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, godt å høre at du fikk ordnet det med din Z4! Jeg har faktisk å gjøre med veldig lignende problemer akkurat nå. Symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med mine, det er veldig nyttig å vite at jeg sannsynligvis er på rett spor med diagnosen PCV-system. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Jeg vil bare være sikker på at jeg er forberedt på hva som kan komme neste gang. Tusen takk!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ja, jeg tenkte jeg skulle følge opp siden vår Z-er hadde slike lignende problemer. Jeg fikk faktisk bare fikset min forrige uke, mekanikeren bekreftet at det var akkurat det vi trodde, en dårlig veivhusventilasjonsventil. Kostet meg 360 € totalt, og ærlig talt, det var verdt hver krone. Bilen går som en drøm nå! Den trege akselerasjonen er helt borte, og det irriterende motorlyset slo seg endelig av. Det er utrolig hvilken forskjell det å fikse det PCV-systemet gjorde, føles som om jeg har fått tilbake min Z4-mojo, hvis du skjønner hva jeg mener! Siden reparasjonen har alt vært perfekt, ingen problemer, ingen varsellys, bare jevn seiling. Mekanikeren min gjorde en grundig jobb med å forklarte hva som var galt og viste meg alle de erstattede delene. Den gamle ventilen var ganske ødelagt, noe som forklarte alle symptomene våre. Hvis du opplever de samme problemene, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Reparasjonen er ikke for komplisert, og den vil spare deg for potensielle større problemer på veien. Stol på meg, du vil merke forskjellen med en gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsdetaljene dine! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var perfekt, det var PCV-systemet som forårsaket alle problemer. Mekanikeren min fant at ventilen var helt tilstoppet, enda verre enn forventet. Reparasjonen kostet meg omtrent 400 dollar, som inkluderte deler og arbeid. Litt mer enn jeg ønsket å bruke, men hei, bilen føles helt annerledes nå! Det irriterende krafttapet er borte, og motoren går veldig jevnt. Tok den på en prøvetur, og wow, for en forskjell! Ikke mer sjekk motorlys heller. Mekanikeren var faktisk veldig kul om det. Viste meg de gamle delene, forklarte alt, og ga meg til og med noen tips om forebyggende vedlikehold. Han nevnte at disse problemene er ganske typiske for våre BMW-er, så jeg er glad vi fanget det før det ble til noe større. Setter virkelig pris på alles hjelp her. Ingenting slår å få råd fra folk som har vært gjennom det samme!

(Oversatt fra Engelsk)