BMW Z3 VANOS-problemer, hjelp med reparasjonserfaring nødvendig

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 1998 BMW M3 i fjor, og jeg har litt erfaring med å jobbe med biler (selv om jeg vil si lavt til moderat erfaringsnivå). I likhet med deg hadde jeg grov tomgang, kontrollert motorlys og betydelig effekttap. Jeg trodde først det kunne være noe enklere, men etter å ha tatt det til mitt pålitelige verksted, diagnostiserte de en defekt kamakselmagnetventil. Kostet meg rundt 250 euro for reparasjonen, inkludert deler og arbeid. De måtte bytte ut en av VANOS-magnetene og sjekke de elektriske koblingene. Hele reparasjonen tok ca 3-4 timer, og forskjellen var natt og dag. Motoren gikk jevnt igjen, og drivstofføkonomien gikk tilbake til det normale. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Blir problemet verre når motoren er varm? Hva slags vedlikeholdshistorikk har din Z3?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z3 er for øyeblikket på 197417 KM, og jeg har nettopp hatt den på service forrige måned. Jeg skannet etter koder og fikk P1520 og P1523, som peker på VANOS-problemer fra det jeg har lest på nettet. Symptomene startet gradvis for omtrent tre uker siden, men ble definitivt verre den siste uken. Problemet er faktisk mer merkbart når motoren er kald og ser ut til å forbedre seg litt når den er varm, selv om krafttapet fortsatt er der. Godt å høre at reparasjonskostnadene dine var rimelige, jeg var bekymret for at det kunne bli en mye større utgift. Jeg har vært ganske flittig med vedlikehold, men har ikke fått utført noe VANOS-relatert arbeid før. Inkluderte reparasjonen din bare solenoidene, eller måtte de komme inn i selve VANOS-enheten? Jeg prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene. Etter å ha fikset min M3 i fjor, oppdaget jeg faktisk at den første solenoiderstatningen bare var en del av løsningen. Noen måneder senere begynte de samme symptomene å krype tilbake, og det viste seg at selve VANOS-enheten trengte oppmerksomhet. Kaldstartproblemene du beskriver høres veldig kjent ut, det er akkurat slik mine oppførte seg. Med disse kodene og symptomene, spesielt når det gjelder kjørelengden din, vil jeg vedder på at du ser på mer enn bare solenoider. Min komplette VANOS-ombygging kostet rundt 800-900 Euro, men det var absolutt verdt det. Butikken måtte bytte ut tetninger, fjærer og gjøre noe maskineringsarbeid på enheten. Da de åpnet VANOS-enheten min, fant de slitte tetninger og en del skår på stempelet, ganske vanlig problem ved høyere kjørelengder. Ombyggingen tok omtrent halvannen dag, men bilen kom tilbake som ny. Kraftleveringen var jevn igjen, spesielt i det nedre turtallsområdet hvor disse bilene virkelig skinner. Rask tips skjønt, sørg for at den som jobber på den virkelig kjenner BMW-er. Min første mekaniker savnet noen av slitasjeindikatorene, og det var grunnen til at jeg trengte mer arbeid senere. Har du merket noe skranglelyd fra motorrommet? Det er vanligvis en annen god indikator på VANOS-slitasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Ja, nå som du nevner det, er det en liten skranglelyd, spesielt under kaldstart. Din erfaring er veldig nyttig, det høres ut som jeg burde forberede meg på en fullstendig VANOS-ombygging i stedet for å bare håpe at det er solenoidene. Jeg vet i hvert fall hva jeg potensielt har med å gjøre nå. Jeg skal sørge for å finne en BMW-spesialist for denne jobben. Den siste tingen jeg vil er å betale for en delvis reparasjon og ende opp med å gjøre alt på nytt i løpet av noen måneder, som det som skjedde med din M3. Bilen har vært flott ellers, så det virker verdt det å investere i en skikkelig reparasjon for å få den til å gå ordentlig igjen. Jeg har en avtale med en spesialbutikk neste uke. Skal ta opp alt vi har diskutert her, kaldstartproblemene, kodene og muligheten for en fullstendig gjenoppbygging. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjelper mye med å vite hva du kan forvente! Vil du ha noe imot om jeg sender deg en melding etter reparasjonen for å fortelle deg hvordan det gikk? Kan være nyttig for andre med lignende problemer også.

(Oversatt fra Engelsk)