BMW Z3 viskersystem mislyktes: Feilsøkingshjelp nødvendig

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og møtte noe veldig likt med min 2004 BMW Z4 i fjor. Jeg forstår frustrasjonen din! Viskerne mine sluttet også helt å virke, både hastigheter og autofunksjonen. Det viste seg at det var en løs forbindelse i ledningsnettet nær viskermotorpluggen. Mekanikeren min fant problemet ganske raskt og fikset de skadede kablene og kontaktene. Hele reparasjonen kostet meg rundt 95 Euro, og vindusviskerne har fungert perfekt siden den gang. Kan du dele flere detaljer om feilkoden du får? Hører du også noe støy når du prøver å aktivere vindusviskerne? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå bedre om du har det samme problemet som jeg hadde. Forresten, min har en 2002 BMW M3 og tilsynelatende er dette ikke uvanlig i BMW-er fra den tiden. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har nøyaktig samme problem, ingen støy i det hele tatt når jeg prøver å aktivere dem. Jeg har fått service på min regelmessig (den siste var på 85612 KM), og dette er det første store elektriske problemet jeg har møtt. Feilkoden jeg får er P0411, men jeg er ikke helt sikker på om det er relatert til viskerproblemet. Jeg skal definitivt få mekanikeren til å sjekke ledningsnettet. Det er godt å vite at det kanskje ikke er så dyrt som jeg fryktet! Nevnte mekanikeren din om dette er noe som trenger regelmessig vedlikehold for å forhindre fremtidige problemer?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for at du oppgir de ekstra detaljene. Ja, da jeg fikk fikset min Z4, var jeg også bekymret for at det ville være noe stort, men ledningsproblemet viste seg å være ganske enkelt. Den P0411-koden er faktisk relatert til det sekundære luftinjeksjonssystemet og er ikke koblet til viskerproblemet ditt. Når vindusviskerne sviktet, husker jeg at jeg fikk en annen kode, noe spesifikt for viskersystemmodulen. Siden du nevnte at det ikke er støy i det hele tatt, høres det veldig likt ut som jeg opplevde. Mekanikeren min sa at disse ledningsproblemene kan utvikle seg over tid på grunn av normal slitasje, spesielt i disse eldre BMW-modellene. Han anbefalte å sjekke ledningsforbindelsene under vanlig service, men det er ikke noe som trenger konstant oppmerksomhet. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok det til mekanikeren, prøvde jeg å sjekke sikringsskapet, men alt var bra der. Gitt at både manuelle og automatiske funksjoner er døde uten støy, satser jeg fortsatt på at det er det samme problemet med ledningsnettet som jeg hadde. Hold meg oppdatert på hva mekanikeren din finner! Disse eldre BMW-ene er flotte biler, men de har sine særheter, spesielt med elektronikken.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å forklare alt. Jeg sjekket nettopp sikringsskapet mitt også, og alt ser bra ut der, så jeg føler meg mer sikker på at det sannsynligvis er problemet med ledningsnettet du nevnte. Jeg har avtalt en avtale med mekanikeren min neste uke. Det er faktisk en lettelse å vite at det kanskje ikke er en stor reparasjon, jeg var bekymret for at jeg måtte bytte ut hele viskersystemet! Jeg vil definitivt be dem om å sjekke tilkoblingene under fremtidige tjenester også, det er et godt tips. Morsomt hvordan disse BMW-ene fra vår tid ser ut til å dele de samme særhetene! Jeg oppdaterer denne tråden når jeg har fått orden på det. Takk igjen for hjelpen, det er flott å få råd fra noen som har hatt det samme problemet!

(community_translated_from_language)