BMW Z3: Feilretting av vindusspyler og automatisk viskersystem

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilarbeid som hobbymekaniker. Jeg møtte et veldig lignende problem med min 2002 BMW Z4 i fjor sommer. Symptomene var nøyaktig de samme, vaskesystemet helt dødt. Etter å ha slitt med den i noen dager tok jeg den med til mitt vanlige verksted. Det viste seg at kabelforbindelsen til spylerpumpen var korrodert og reléet var defekt. Den totale reparasjonen kostet meg 165 Euro, men den har fungert perfekt siden den gang. Jeg vil gjerne hjelpe mer, men kan du dele litt mer informasjon om Z3-en din? Ting som: Har du sjekket spylervæskenivået? Gir pumpen noe lyd når du prøver å bruke den? Er det noen varsellamper på dashbordet? Jeg har forresten også eid en BMW M3 fra før, så jeg er ganske kjent med disse systemene. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje foreslå noen spesifikke feilsøkingstrinn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min Z3 har 151335 KM på klokken og hadde siste service for 3 måneder siden. Når det gjelder spørsmålene dine, væskenivået er fullt, og jeg kan ikke høre noen pumpestøy når jeg trykker på armen. Ingen varsellys på dashbordet heller. Interessant med den korroderte forbindelsen og reléet, som faktisk gir mye mening gitt alderen til disse bilene. Nevnte mekanikeren din nøyaktig hvor korrosjonen var? Jeg har vært ganske flink med vedlikehold, men elektriske gremlins kan være vanskelige å spore opp. Setter virkelig pris på hjelpen fra en annen BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Så glad for å hjelpe en annen BMW-entusiast. Du vet, etter å ha lest oppfølgingen din om ingen pumpestøy, høres det enda mer ut som det jeg opplevde med min Z4. I mitt tilfelle var korrosjonen faktisk ved kontakten nær spylervæskebeholderen, der ledningen møter pumpen. Den var ganske godt gjemt bak hjulbrønnforingen. Mekanikeren viste meg den korroderte delen, den var helt grønn og skorpe. Mangelen på pumpestøy er akkurat det jeg opplevde også, noe som er fornuftig siden den elektriske tilkoblingen i utgangspunktet ble skutt. Siden du nevnte å ha den på service nylig, kanskje sjekke om de gjorde noe i nærheten av vaskesystemet? Noen ganger kan disse forbindelsene bli støtt eller stresset under annet arbeid. I mitt tilfelle trodde jeg i utgangspunktet at det var relatert til lyktespylere også, men det viste seg å være mye enklere. Gitt symptomene dine samsvarer så godt med mine, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Det er et vanlig svakt punkt i disse eldre BMW-ene. Den gode nyheten er at det ikke er en veldig dyr løsning når du først vet hva du leter etter. Vil du at jeg skal dele noen bilder av hvor korrosjonen min var? Kan hjelpe deg eller mekanikeren din med å finne det raskere.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen! Det er veldig nyttig, spesielt å vite hvor du skal lete etter korrosjonen. Ville definitivt satt pris på disse bildene hvis du ikke har noe imot å dele dem. Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre om dette, jeg var bekymret for at det kunne være noe stort med hele systemet. Skal sjekke bak brønnforingen selv først før jeg drar til butikken. Når jeg tenker på det, måtte de fjerne foringen under siste service for å sjekke noe annet, så teorien din om at forbindelsen ble forstyrret gir mening. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å hjelpe med opplevelsen din. Det er flott å ha innspill fra noen som faktisk har jobbet med det samme problemet. Jeg skal fortelle deg hva jeg finner når jeg tar en titt i helgen!

(Oversatt fra Engelsk)