BMW Z4 Airbag Light & Cabriolet Top Mystery Symptoms

Jeg hadde lignende problemer med min 2014 BMW M4 i fjor. Etter flere varsellamper, inkludert kollisjonsputevarselet, avslørte diagnostikken en berørt kontrollenhet som forårsaket problemer med både sikkerhetssystemene og kabriolet-toppsensorene. Til å begynne med pekte mekanikere på forskjellige sensorer, men det viste seg at hovedkontrollmodulen var defekt og trengte utskifting. Problemet var ganske alvorlig siden det påvirket flere sikkerhetsfunksjoner. I mitt tilfelle måtte de bytte ut hele kontrollenheten og omprogrammere systemet. Det som gjorde det spesielt bekymringsfullt var at den defekte enheten potensielt kunne hindre kollisjonsputene i å utløses i tilfelle en ulykke. Reparasjonen handlet ikke bare om bekvemmelighet, det var en sikkerhetskritisk løsning. Høres ut som symptomene dine stemmer med det jeg opplevde. Sørg for at du får den sjekket av en sertifisert BMW-spesialist som kan diagnostisere kontrollenheten på riktig måte. Ikke kjør for lenge med aktiv kollisjonsputevarsler.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å vite om kontrollenheten som er den skyldige. Symptomene mine høres ganske like ut som du beskriver. Kan jeg spørre hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Jeg tok min M4 til en sertifisert BMW-spesialist, og de fikset alt, kostet meg 1000 € å bytte ut og omprogrammere den defekte kontrollenheten. Siden den gang har alt gått perfekt! Veltesensoren fungerer som den skal, og jeg har ikke fått en eneste varsellampe på igjen. For å være ærlig var det verdt hver krone for sjelefreden. Kabriolet fungerer feilfritt nå, og enda viktigere, jeg vet at alle sikkerhetssystemene fungerer som de skal. Mitt råd vil definitivt være å få det ordnet før heller enn senere, spesielt med disse kollisjonsputevarslene. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen, som var omtrent 8 måneder siden nå. Jeg vil si at når du får byttet kontrollenheten, bør du være i gang. Bare sørg for at du bruker en sertifisert spesialist som vet hva de gjør med disse systemene. Disse BMW-ene kan være vanskelige hvis du ikke har riktig diagnoseverktøy og ekspertise.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Egentlig kom jeg akkurat tilbake fra en sertifisert BMW-spesialist i går. Du var perfekt, det var kontrollenheten som forårsaket alle problemer. Betalte omtrent det samme som deg, og de måtte beholde bilen i et døgn for å fullføre all programmeringen. Mekanikeren viste meg den gamle enheten og forklarte hvordan den påvirket flere systemer. Fikk fikset alt nå, ingen flere varsellys, og kabriolet fungerer perfekt igjen. En lettelse å få det ordnet, spesielt å vite at alle sikkerhetssystemene er tilbake til det normale. Veldig glad jeg spurte her før jeg prøvde en annen uvanlig mekaniker. Ville sannsynligvis ha kastet bort mer tid og penger på å gå feil vei. Tryggheten er definitivt verdt prisen. På tide å nyte å kjøre min Z4 igjen uten å bekymre deg for disse varsellysene!

(community_translated_from_language)