BMW Z4 dempende varsellys, EDC-systemfeil

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2005 BMW 3-serie (eide også en 5-serie). Varsellampen og dempingsproblemene viste seg å være en feil kabeltilkobling til dempingskontrollenheten. Fikk sjekket det på verkstedet mitt og de fant ut at ledningsnettet var løst og delvis ødelagt. Fikset det for ca 95 Euro, trengte i utgangspunktet for å bytte ut noen kabler og sikre tilkoblingen ordentlig. Bilens håndtering gikk tilbake til normal rett etter. Kan definitivt være noe lignende i ditt tilfelle, men jeg må vite: Hvilken motorvariant har du? Har du lagt merke til andre varsellys? Blir problemet verre på røffe veier? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt. Disse BMW fjæringssystemene er ganske like på tvers av modeller fra den tiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet! Jeg har en 2,5L bensinmotormodell med 132669 KM på klokken. Fikk den faktisk på service forrige måned. I mitt tilfelle vises varsellyset kun i speedometerklyngen, ingen andre varsellys så langt. Og ja, det føles definitivt verre på humpete veier, nesten som fjæringen ikke tilpasser seg ordentlig lenger. Det er litt bekymringsfullt siden bilen pleide å håndtere disse veiene mye bedre før. Kabeltilkoblingsproblemet ditt høres veldig likt ut som det jeg opplever. La du merke til klikk eller uvanlige lyder før du fikset det? Håper virkelig det bare er et ledningsproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig med de faktiske demperne.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, det høres akkurat ut som det jeg jobbet med på min BMW. Faktisk, nå som du nevner klikkelydene, la jeg merke til dem, spesielt når jeg gikk over fartsdumper eller ujevnheter. Det var som en subtil klikkelyd som kom fra frontfjæringsområdet. Siden kjørelengden din er ganske nær det min var da jeg hadde problemet (min var rundt 140 000 KM), og med de samme symptomene, er jeg enda mer overbevist om at det er ledningsnettproblemet jeg nevnte før. Disse BMW-ene fra tidlig på 2000-tallet ser ut til å ha dette ganske vanlige problemet med dempingskontrollkablingen. Noe jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg fikk det fikset, la jeg merke til at problemet ville bli verre på kalde morgener. La du merke til noe sånt? Forbindelsen i mitt tilfelle var faktisk korrodert, og fuktigheten fra kalde morgener gjorde forbindelsen enda verre. Rask tips: før du tar den med til verkstedet, prøv å lytte nøye når du går over fartsdumper i lav hastighet. Hvis du hører den klikkelyden jeg nevnte, er det nesten helt sikkert det samme ledningsproblemet. Reparasjonen var ganske grei i mitt tilfelle, og bilen har kjørt perfekt siden den gang. Bare sørg for at de sjekker alle tilkoblingene grundig, noen ganger kan de savne noen delvis skadede flekker i ledningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljene! Du har faktisk gjort dagen min litt bedre, jeg var bekymret for at det kunne være noe stort. Gikk nettopp ut for å teste det du nevnte om de kalde morgenene, og du har helt rett. Håndteringen føles merkbart dårligere når jeg først begynner å kjøre om morgenen. Og den klikkelyden du beskrev? Jeg tok den bare over noen støt i lav hastighet og hørte nøyaktig hva du snakker om. Kan ikke tro at jeg ikke la merke til det før. Det er det subtile mekaniske klikket fra frontenden, ikke sant? Virkelig lettet over å høre at det var en enkel løsning i ditt tilfelle. Jeg skal definitivt nevne problemet med ledningsnettet når jeg tar den med på verkstedet neste uke. Det er fornuftig å sjekke alle koblingene også, jeg vil heller at de skal være grundige og fange opp alt første gang. Takk igjen for at du deler din erfaring. Det har gitt meg en mye klarere idé om hva jeg har å gjøre med, og ærlig talt er det en lettelse å vite at det sannsynligvis ikke kommer til å knekke banken for å fikse. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)