BMW Z4 Generatorproblemer: Strømtap og batteriproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2011 BMW 335i i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, svake starter, svake lys og batteriproblemer. Etter å ha prøvd å diagnostisere det selv, tok jeg det til min pålitelige mekaniker som bekreftet at det faktisk var en dårlig dynamo (generator). Reparasjonen kostet meg rundt 960 Euro, inkludert deler og arbeid. De sjekket også batteriet og det elektriske systemet for å sikre at alt annet var i orden. Min ble fikset i løpet av en dag, og den har fungert perfekt siden den gang. 3-serien og Z4 deler noen komponenter, men før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Har batteriet blitt byttet nylig? Får du noen spesifikke feilkoder? Blir problemet verre når du bruker elektrisk tilbehør? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z4 har 153961 KM på klokken, og dette problemet startet rett etter min siste service. Ja, symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev med 335i. Batteriet er ganske nytt, byttet det for ca. 6 måneder siden, og jeg får en advarsel om "Battery Charging Feil" på dashbordet. Problemet blir definitivt verre når jeg slår på AC eller frontlykter, de dimper faktisk ganske merkbart når jeg går på tomgang. Den reparasjonskostnaden høres omtrent riktig ut basert på det jeg har undersøkt. Godt å vite at det var en relativt rask løsning for deg. Jeg kommer nok til å bite i kjeden og ta den med til butikken i morgen. Ville bare forsikre meg om at jeg ikke gikk glipp av noe åpenbart før jeg brukte den slags penger på reparasjoner. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene med Z4-en din bekrefter virkelig det jeg mistenkte, det er definitivt dynamoen. Spesielt siden du nevnte det blir verre med AC og frontlykter, og du har fått et relativt nytt batteri. Det var akkurat det som skjedde med min 335i. Jeg husker faktisk nå at problemene mine startet etter en tjeneste også, merkelig tilfeldighet! Timingen får meg til å lure på om noe ble slått løs under tjenesten, men i mitt tilfelle viste det seg at dynamoen akkurat var på slutten av levetiden. Bare en beskjed, da jeg fikk fikset mitt, sa mekanikeren min at det er verdt å få serpentinbeltet sjekket mens de er der inne. Min hadde noe slitasje, så jeg fikk dem til å erstatte det også. Det ga bare rundt 50 dollar til den totale regningen, og det reddet meg fra potensielt å ha et nytt problem nedover veien. Siden du har bekreftet alle de samme symptomene jeg hadde, vil jeg si at du ringer riktig og tar det til butikken. Fra min erfaring er det ikke noe som blir bedre av seg selv, og du vil definitivt ikke ende opp et sted. Fortell oss hvordan det går, jeg lurer på om det viser seg å være den samme løsningen som min!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte oppfølgingen! Serpentinbeltetuppen er veldig nyttig, jeg vil definitivt få dem til å sjekke det mens de jobber med det. Du har rett i at du ikke ønsker å bli strandet; Jeg har allerede hatt noen nære samtaler der bilen så vidt startet. Jeg planlegger avtalen først i morgen. Bedre å få det ordnet nå enn å risikere flere problemer eller ende opp et sted. Det er en lettelse å høre fra noen som har behandlet akkurat det samme problemet og fikk det løst uten store komplikasjoner. Jeg vet i hvert fall hva jeg går inn i nå, både problem- og kostnadsmessig. Jeg vil definitivt oppdatere her etter reparasjonen for å fortelle deg om det faktisk var dynamoen. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele dine erfaringer og råd, det har vært veldig nyttig for å bekrefte mine mistanker!

(Oversatt fra Engelsk)