BMW Z4 Rough Idle & Shakes: Motorfeste eller noe annet?

Hei der! Hadde et lignende problem med min 2014 BMW M235i forrige måned, at risting og grov tomgang er altfor kjent. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Det viste seg at det ikke var motorfestet i mitt tilfelle. Problemet var en defekt tennspole og tennplugg på sylinder 3. Garasjen fant at forbindelsen mellom spolen og pluggen var korrodert, noe som forårsaket feiltenninger. Dette er faktisk et vanlig problem etter 90k km. Reparasjonen var ikke for kompleks, de byttet ut spolepakken og alle tennplugger som forebyggende vedlikehold. Selv om det ikke er et veldig alvorlig problem hvis det oppdages tidlig, kan det skade katalysatoren hvis den ikke kontrolleres for lenge. Rask tips: Du kan bekrefte om det er en feiltenning ved å sjekke om ristingen blir verre når AC er på. Min gjorde det definitivt. Få det sjekket snart, men feiltenninger er ikke noe du vil ignorere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden symptomene våre samsvarer perfekt. Kommer nok til å få dette sjekket ut neste uke, jeg har lagt merke til at ristingen blir verre når AC-en går, akkurat som du nevnte. Kunne du tenke deg å dele hvor mye spolen og tennpluggbyttet setter deg tilbake? Har du også hatt andre problemer dukket opp siden reparasjonen? Jeg vil bare forsikre meg om at jeg er forberedt på potensielle problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering. Egentlig ble saken min annerledes enn jeg først trodde, det var tross alt ikke tenningspolen. Da jeg endelig tok den med til mekanikeren, diagnostiserte de et defekt motorfeste, som de fikset fint. Hadde også et kabeltilkoblingsproblem de ordnet opp for 95 dollar. Siden jeg fikk disse reparasjonene utført, har min M235i gått glatt som smør, ikke mer risting, ikke mer ujevn tomgang, ingenting. Det er som å kjøre en annen bil! Har ikke hatt et eneste problem siden da, noe som er en stor lettelse. Ærlig talt, det var verdt det å fikse det. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig (og dyrt!), men det viste seg å være ganske enkelt. Hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, bør du definitivt få det sjekket ut snart. Bedre å fange disse tingene tidlig før de blir til større hodepine, vet du? Fortell meg hvordan det går når du får sett på din, alltid interessert i å høre hvordan disse tingene blir!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville lukke sløyfen her! Du vil ikke tro det, det var faktisk en kombinasjon av problemer. Hadde en utslitt tennplugg som du først antydet, men også en sprukket vakuumslange som forårsaket den ekstra vibrasjonen. Mekanikeren viste meg de gamle delene og alt ga mening. Totalregningen kom på rundt 300 dollar, ikke så ille som jeg fryktet. De fikk det gjort på et par timer, og ærlig talt føles bilen helt ny nå. Ikke mer risting, motoren spinner som den skal, og den feilkoden er borte. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det sjekket ut. Takk igjen for at du presset meg til å se det raskt. Mekanikeren sa at å fange den tidlig, sannsynligvis reddet meg fra større problemer nedover veien. Tror jeg endelig har funnet en pålitelig butikk også, de var supergjennomsiktige om alt og prøvde ikke å oppselge meg på ting jeg ikke trengte. For en lettelse!

(Oversatt fra Engelsk)