BMW Z4 Rough Idle Mystery: IAC-ventil eller noe annet?

Hei der! Jeg hadde lignende symptomer med min 2018 BMW M240i i fjor vår. Den grove tomgangen og stoppingen viste seg å være kraftig karbonoppbygging i inntaksmanifolden og inntaksventilene. Kontrollampen for motor var også på i mitt tilfelle. Hadde det inspisert i garasjen og diagnosen avdekket betydelige karbonavleiringer som blokkerte riktig luftstrøm. Inntakssystemet trengte grundig rengjøring og avkarbonisering. Det var ikke en rask løsning, mekanikerne måtte fjerne inntaksmanifolden og rengjøre hver ventil individuelt. Dette var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere motorskade. Etter servicen forsvant tomgangsproblemene helt og motoren gikk jevnt igjen. Basert på symptomene dine, vil jeg foreslå at du først sjekker inntakssystemet før du bytter deler. Karbonoppbygging er ganske vanlig i motorer med direkte innsprøytning ved denne kjørelengden. Lykke til med reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Hei! Takk for at du deler din erfaring! Problemet mitt med min Z4 høres veldig likt ut som du møtte. Jeg skal faktisk få sjekket inntakssystemet først basert på rådene dine i stedet for å hoppe rett til å bytte ut tomgangskontrollventilen. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye inntaksrengjøringstjenesten satte deg tilbake? Har du også hatt noen lignende problemer siden avkarboniseringen ble utført? Skål!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Ja, jeg fikk akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke, og du vil ikke tro det, det var akkurat det jeg mistenkte fra min tidligere erfaring. Inntaket var sterkt forurenset, akkurat som min M240i var. De gjorde en fullstendig rengjørings- og avkarboniseringsjobb, og fant også ut at den tomgangsluftkontrollventilen virkelig virket, så de fikset det også. Den totale regningen kom på 425 €, verdt hver krone spør du meg! Bilen går som en drøm nå, glatt som silke på tomgang. Ikke mer stopp, ikke mer tøff kjøring, og motorlyset er endelig slukket. For en lettelse! Siden du spurte om langsiktige resultater, etter min første erfaring med M240i, har jeg ikke hatt noen problemer som dukker opp igjen. Bare sørg for å bruke drivstoff av god kvalitet og kanskje få renset inntaket hver 60k km eller så som forebyggende vedlikehold. Fortell meg hvordan din blir!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Godt å høre at du fikk ordnet bilen din. Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren min i dag. Du var spot on, det var hovedsakelig karbonoppbygging som forårsaket problemene. Fikk renset hele systemet og avkarbonisert. Regningen var litt bratt, men forskjellen i hvordan bilen kjører er som natt og dag. Ikke flere problemer med tomgang eller stopping. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg gunken de renset ut, ganske sjokkerende hvor mye karbon som hadde bygget seg opp der! Han foreslo også regelmessig vedlikehold for å forhindre at det skjer igjen, akkurat som du nevnte. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Redde meg virkelig fra å bytte ut deler unødvendig. Kommer garantert til å holde et øye med det og holde seg til kvalitetsdrivstoff fra nå av. Pass på!

(community_translated_from_language)