BMW Z4 Strømtap og stansing, problem med skinnetrykksensor?

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW 5-serie (har litt erfaring med å jobbe med BMW). Symptomene var i utgangspunktet identiske med det du beskriver, grov tomgang, stopp, hele saken. Etter å ha lest kodene viste det seg å være en defekt drivstofftrykksensor, akkurat som du mistenkte. Tok den til mitt vanlige verksted og de bekreftet det. Fikk fikset det og det kostet meg rundt 240 Euro for deler og arbeid. Bilen har gått jevnt siden den gang, tomgangen satte seg, strømmen kom tilbake, og det ble ikke lenger kontrollert motorlyset. Men før du fortsetter, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Andre symptomer jeg bør vite om? Har drivstofforbruket endret seg? Dette kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. BMW-sensorer kan være vanskelige, men når du først får dem sortert, er de vanligvis gode å gå.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å høre om en lignende sak. Min er på 88442 KM og hadde siste service for omtrent to måneder siden. Ja, symptomene stemmer ganske bra med det du beskrev. Jeg har ikke skannet etter koder ennå, planlegger å gjøre det i morgen. Drivstofforbruket har definitivt blitt dårligere i det siste, bruker sannsynligvis rundt 15-20% mer enn vanlig. Merket også en liten nøling ved akselerasjon, spesielt når motoren er kald. Høres ut som reparasjonskostnaden ikke er så ille hvis det viser seg å være det samme problemet. Brukte du OEM-deler for utskifting av sensor? Lurer bare på om ettermarkedsdeler er verdt å vurdere eller om jeg bør holde meg til originale BMW-deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene du nevner, spesielt det økte drivstofforbruket og nøling med kaldstart, er virkelig lik det jeg behandlet på min 5-serie. Om delene gikk jeg faktisk med OEM på min. Tenkte på ettermarked for å spare penger, men ærlig talt, med BMW-sensorer har jeg lært på den harde måten at det er bedre å holde seg til originaldeler. Hadde en dårlig opplevelse en gang med en ettermarked O2-sensor som ga meg sorg etter bare noen måneder. OEM-sensoren kan koste litt mer på forhånd, men det er verdt det i det lange løp. Min har fungert perfekt i over et år nå. Bare sørg for at mekanikeren din får riktig delenummer, disse BMW-ene kan være ganske spesielle når det gjelder sensorene sine. Definitivt få disse kodene lest først. Vil gjerne høre hva de dukker opp, kan hjelpe med å bekrefte om vi har å gjøre med nøyaktig samme problem. Økningen i drivstofforbruket du nevnte (15-20%) stemmer ganske godt med det jeg også opplevde. Det er faktisk en veldig god indikator på at det kan være trykksensoren. Hold oss ​​oppdatert om hva skanningen viser, ikke sant? Alltid interessant å sammenligne notater om disse bimmerne!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har definitivt overbevist meg om å gå med OEM-deler, vil ikke risikere å håndtere sensorproblemer igjen om noen måneder. Vil holde seg til originale BMW deler selv om det koster litt mer. Jeg skal først lese disse kodene i morgen og oppdatere tråden. Setter stor pris på at du deler din erfaring, spesielt om drivstofforbruket som stemmer overens med det jeg ser. Får meg til å føle meg mer trygg på å takle dette problemet. Forhåpentligvis blir det akkurat trykksensoren som i ditt tilfelle, og jeg kan komme tilbake til å nyte bilen skikkelig igjen. Takk igjen for all hjelp, dette er akkurat den typen førstehåndsopplevelse jeg håpet å finne da jeg la ut! Skal holde deg oppdatert på hva diagnosen viser.

(Oversatt fra Engelsk)