BMW Z4 Throttle Woes: Limp Mode og Power Loss Mystery

Hei der! Hadde et lignende problem med min 2013 BMW M3 i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, uvanlig krafttap, akselerator som ikke reagerer og den irriterende slappe modusen. Det viste seg at gasspedalmodulen min sviktet, og det var noen problemer med elektronikken inne i den. Fikk den diagnostisert på en butikk som spesialiserer seg på tyske biler. Teknikken viste meg hvordan gassposisjonssensoren sendte uregelmessige signaler til ECU. Det var ikke bare en enkel rengjøringsjobb for gasspjeldhuset, den måtte bytte ut hele pedalmodulen og omprogrammere systemet. Det var en seriøs reparasjon siden det er en sikkerhetskritisk komponent. Bilen var ukjørbar en stund da delene måtte bestilles. Mitt råd vil være å få det sjekket spesielt for gasspedalmodulen og gassposisjonssensoren. Be mekanikeren vise deg diagnoseavlesningene, de bør kunne se de uregelmessige spenningsmønstrene hvis det virkelig er problemet. Verdt å nevne at etter reparasjonen har bilen kjørt perfekt uten flere strømproblemer eller episoder med haltende modus.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt holdt seg bra med bilen din siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter dukker opp? Prøver å få en ide om hva jeg går for her.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker nøyaktig hva det kostet meg, fikk det fikset for en stund tilbake. Den totale regningen kom på 265 € for utskifting av gasspedalmodulen. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden den gang. Ikke flere av disse skumle kraftfallene eller episodene i haltende modus! Gassventilproblemet ble løst under den samme reparasjonen, og det har gjort en enorm forskjell. Tomgangen er nå supermyk, og gassresponsen er tilbake til å være skarp og umiddelbar, akkurat som hvordan en BMW skal føles. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og det har vært en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg trykker på gasspedalen. Men ett råd, sørg for at de gjør en skikkelig diagnosesjekk og tilbakestiller alle feilkodene etter reparasjonen. Det var det mekanikeren min gjorde, og jeg tror det bidro til å sikre at alt var riktig kalibrert. Stol på meg, når du får det ordnet, vil du føle at du har en helt annen bil. Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Ville bare oppdatere dere alle om hva som skjedde med min Z4. Fikk endelig mot til å ta den med til en mekaniker forrige uke. Det viste seg at du var perfekt, det var gasspedalmodulen som forårsaket alle problemer. Mekanikeren viste meg de diagnostiske målingene, og de var over alt! Reparasjonen kostet meg litt mer enn din, rundt 320 € inkludert arbeid, men ærlig talt, det var absolutt verdt det. Hadde min første ordentlige kjøretur i går og for en forskjell! Ikke flere uvanlige kraftfall, ikke mer kontrollampe for motoren, og tomgangen er perfekt nå. Bilen føles som ny igjen. Den morsomme delen var å se på mekanikerens ansikt da han første gang prøvde å kjøre den inn på verkstedet, bilen gikk i slapp modus akkurat da! Det beviste i hvert fall poenget mitt. Han var faktisk veldig flink til å forklare alt og vise meg de defekte delene. Setter virkelig pris på alles hjelp her, reddet meg fra mye mer hodepine og sikkert litt penger også ved å vite nøyaktig hva jeg skal se etter!

(Oversatt fra Engelsk)