BMW Z4 Wipers Gone Rogue: Bryterfeil eller større problem?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2007 BMW Z3 sist vinter. Den uvanlige viskeraktiveringen og fullstendige feilen du beskriver høres akkurat ut som det jeg opplevde. I verkstedet diagnostiserte de at det var en defekt viskermotortilkobling, spesielt korroderte pinner i hovedledningspluggen. Kontakten hadde noen fuktskader som forårsaket intermitterende kontakt. Feilkoden dukket opp på grunn av denne inkonsekvente tilkoblingen. Det var ikke en stor reparasjon med tanke på kompleksitet, men det trengte umiddelbar oppmerksomhet siden vindusviskere er avgjørende for sikker kjøring. De måtte rengjøre koblingspinnene og bytte ut kabelstammedelen som var skadet. I mitt tilfelle var det ikke selve viskerbryteren, selv om det også var min første mistanke. Hvis du ser de samme symptomene, vil jeg foreslå å kontrollere ledningsforbindelsene først før du bytter ut noen hovedkomponenter. Tilfeldigheten til vindusviskerne som slår seg på av seg selv er et klassisk tegn på problemer med elektrisk tilkobling.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, siden jeg begynte å bekymre meg for at det kunne være noe mer alvorlig. Husker du hvor mye reparasjonen kostet deg? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på. Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre elektriske gremlins dukker opp? Min Z4 begynner å bli gammel, så jeg prøver å ligge i forkant av potensielle problemer.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare følge opp, jeg fikk faktisk ordnet dette forrige uke. Tok den til mekanikeren min, og det viste seg at vi var klare på tilkoblingsproblemet. Den totale regningen kom på 95€, som dekket reparasjon av en uklar kabeltilkobling og opprydding av noe korrosjon. Vel anvendte penger spør du meg! Viskerne mine fungerer perfekt nå, ingen flere spøkelsesaktiveringer eller dødpunkter. De er glatte som smør, akkurat som da bilen var ny. Og nei, har ikke sett noen andre elektriske særheter dukke opp siden reparasjonen. Disse gamle BMW-ene kan noen ganger være kresne med elektronikken, men når du har løst det faktiske problemet, er de vanligvis gode å gå. For hva den er verdt, har min Z3 vært ganske pålitelig ellers. Bare hold øye med de elektriske tilkoblingene, de kan bli temperamentsfulle med alderen. Men hei, bedre en liten løsning nå enn å vente på større problemer nedover veien, ikke sant? Håper du får ordnet deg snart! Fortell oss hvordan det går.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen! Jeg tok endelig min Z4 til en mekaniker i går. Akkurat som du sa, det var et elektrisk problem, korroderte ledningsforbindelser nær motoren. Reparasjonen gikk raskt og brøt heller ikke banken. Betalte rundt 120 for deler og arbeid, noe som ærlig talt føles som en stjåling med tanke på hvor bekymret jeg var i utgangspunktet. Mekanikeren var også flott, viste meg faktisk de korroderte bitene og forklarte alt. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige verksted! Vindusviskerne fungerer perfekt nå, ingen flere uvanlige bevegelser eller fullstendige feil. Føler meg så lettet at det ikke var noe stort. Antar at vi begge hadde flaks med lignende, enkle rettinger. Setter virkelig pris på at du deler erfaringen din, det hjalp meg å henvende meg til mekanikeren med en bedre ide om hva jeg kan forvente. Disse gamle BMW-ene holder oss definitivt på tærne, men de er verdt det sporadiske bryet! Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)