Boxster's Mystery Stall: Rough Running & Power Tap Hjelp

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2010 Cayman i fjor sommer. Symptomene var akkurat som dine, grov tomgang, rykking og strømtap. Det viste seg at det var en vakuumlekkasje fra sprukne slanger. Mekanikeren min fant flere forringede slanger som fikk luft til å lekke inn i systemet. Fikk skiftet alle vakuumslangene og lagt til noen manglende som hadde falt helt fra hverandre. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det påvirket luft-drivstoffblandingen og kunne ha ført til større motorproblemer hvis det ikke ble løst. Bilen går glatt som silke nå, men sørg for å finne en Porsche-spesialist. Vanlig mekanikk kan gå glipp av noen av de modellspesifikke rutingene og tilkoblingene. Jeg har brukt den samme spesialisten i mange år nå, disse bilene trenger noen som virkelig kan sakene sine. Håper dette hjelper deg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres virkelig ut som det jeg har å gjøre med. Min lokale Porsche-spesialist diagnostiserte det samme problemet med vakuumslanger forrige uke, og jeg har nettopp fått dem skiftet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Flott å høre fra deg, og glad jeg kunne hjelpe. Ja, etter at jeg fikk fikset slangene pluss den defekte tankventilasjonsventilen, har Caymanen min gått som en drøm! Den totale regningen kom på 175€ for slangene, som ærlig talt ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Noen ganger med disse bilene forbereder du deg på mye verre nyheter, ikke sant? Det har gått jevnt siden den gang, ingen flere rykk, stopp eller noe av det dramaet. Ærlig talt, det var en lettelse å få det fikset. Disse Porschene kan være ganske følsomme for vakuumproblemer, men når du først får dem sortert, er de solide som en stein. Bare sørg for at du holder øye med disse slangene med jevne mellomrom. De kan forringes over tid, spesielt i eldre modeller som vår. Mekanikeren min foreslo en rutinesjekk hver service bare for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Fortell meg hvordan din går etter reparasjonen! Alltid greit å dele erfaringer med andre Porsche-eiere.

(community_translated_from_language)

Hei, ville bare oppdatere dere om Boxster-situasjonen min! Fikk den tilbake fra butikken i går, og for en forskjell! Mekanikeren jeg fant gjennom anbefalingene dine var perfekt. I likhet med ditt tilfelle var reparasjonsregningen min rundt 200€ for slanger og arbeid, noe som var en stor lettelse med tanke på at jeg forventet mye verre. Tok den en skikkelig kjøretur i morges, og det er som å ha en helt annen bil, ikke mer rykk, stalling eller noe sånt tull. Motoren spinner som den skal, og kraften er tilbake til normalen. For en lettelse etter flere uker med å håndtere disse problemene! Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen. Og ja, jeg vil definitivt holde øye med disse slangene under fremtidige tjenester. Noen ganger er det de enkle tingene som kan forårsake den største hodepinen med disse bilene, ikke sant? Setter virkelig pris på all hjelpen fra dette fellesskapet. Ingenting er bedre enn å få råd fra folk som har vært gjennom det samme!

(community_translated_from_language)