BRZ Auto Trans Problemer: Harsh Shifts & Limp Mode

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 Toyota GT86 automat. Med lav erfaring med å jobbe med biler selv, stolte jeg sterkt på mitt vanlige verksted for å diagnostisere og fikse problemet. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, grov giring, sporadiske aktivering av haltende modus og sporadiske varsellamper for drivverket. De diagnostiske feilkodene pekte først på overføringsproblemer, men det viste seg at grunnårsaken var annerledes. Verkstedet oppdaget at defekte ABS-hjulhastighetssensorer sendte feil signaler, noe som førte til at overføringskontrollmodulen mottok motstridende informasjon. Dette førte til uberegnelige skiftemønstre og sporadiske feilkoder. Siden traction control og ABS-systemene er sammenkoblet, ble overføringen forvirret av de dårlige dataene. Reparasjonen ble faktisk dekket av garantien i mitt tilfelle, siden det var et kjent problem. Teknikeren renset sensorene og tilbakestilte feilkodene, noe som løste symptomene fullstendig. Ingen deler nødvendig utskifting. For å hjelpe deg bedre med situasjonen din, kan du dele: Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Oppstår problemet oftere ved bestemte hastigheter eller temperaturer? Er det noen uvanlige lyder fra hjulområdene under akselerasjon eller bremsing? Har ABS-lyset noen gang tent? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om BRZ-en din opplever den samme grunnårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Hadde nettopp min siste service på 39110KM, og de gjorde en full overføringshelsesjekk. Feilkodene ble lest, men slettet etter noen dager. Har lagt merke til at symptomene er verre når giroljen er kald, spesielt i løpet av de første 10 minuttene med kjøring. Hadde transmisjonsverkstedet utført en diagnose og de nevnte at momentomformeren kunne trenge utskifting, men ønsket en ny vurdering siden det er en kostbar reparasjon. Ingen uvanlige lyder fra hjulene og traction control-systemet ser ut til å fungere normalt. Girvelgerbevegelsen er jevn, men det faktiske girinngrepet er det som føles av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om BRZ-en din. Den kalde væskeoppførselen er spesielt talende, min GT86 viste lignende symptomer når den var kald før reparasjonen. Basert på beskrivelsen din mistenker jeg imidlertid at problemet ditt kan være annerledes enn hjulsensorsituasjonen min. Det faktum at girvelgeren føles normal, men engasjement er grovt peker mer mot et internt girkasseproblem. Når overføringskontrollmodulen min mottok dårlige sensordata, ville girvelgeren av og til føles hakket eller motstandsdyktig. Siden du nevnte overføringshelsekontrollen, utførte de en trykktest? Lavt trykk under kalde forhold indikerer ofte slitte komponenter i ventilhuset eller momentomformeren. Selv om disse reparasjonene er dyre (vanligvis 2000€-3000€), kan det å ignorere dem føre til fullstendig overføringsfeil. Før du forplikter deg til utskifting av momentomformeren, be om disse spesifikke kontrollene: Transmisjonstrykktest (både kald og driftstemperatur), Full transmisjonskontrollmodul diagnostisk skanning, magnetisk motstandstesting Da bilen min gikk i slapp modus, var den intermitterende. Symptomene dine høres mer konsekvente og temperaturavhengige ut, noe som stemmer mer overens med mekanisk slitasje enn sensorproblemer. Å få disse tilleggstestene vil bidra til å bekrefte om butikkens momentomformerdiagnose er nøyaktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innsikten. Etter å ha utført de ekstra diagnostiske testene som foreslått, avslørte transmisjonstrykktesten betydelig lavt trykk når det var kaldt, noe som bekreftet den første mistanken om dreiemomentomformeren. Transmisjonskontrollmodulen viste flere feilkoder relatert til uregelmessige trykkavlesninger, spesielt under kaldstart. Jeg bestemte meg for å fortsette med utskiftingen av momentomformeren siden symptomene stemte overens med diagnosen og jeg ønsker å forhindre mer omfattende skade på transmisjonen. Reparasjonen er planlagt til neste uke og vil koste 2800€ inkludert arbeidskraft. Selv om det er dyrt, virker det verdt det å fikse problemet riktig i stedet for å risikere mer alvorlige problemer. Vil oppdatere når reparasjonen er fullført, men basert på alle tilbakemeldingene her føler jeg meg tryggere på diagnosen og reparasjonsplanen. Forhåpentligvis hjelper dette andre som kan støte på lignende overføringsproblemer med sin BRZ.

(Oversatt fra Engelsk)