C Klasse soltak problem etter koding

Jeg forstår frustrasjonen din. Jeg har også opplevd en lignende situasjon med soltakmekanismen på min C-Klasse etter kodejusteringer. Symptomene du beskriver tyder sterkt på en forstyrrelse i soltakskalibreringen. Den elektroniske kontrollenheten som styrer soltakets funksjon kan ha blitt negativt påvirket av kodingsprosessen, noe som fører til tap av synkronisering mellom de forskjellige komponentene i soltaksystemet. For å fastslå problemets nøyaktige art, vil det være fordelaktig å samle inn ytterligere informasjon angående de spesifikke kodeendringene som ble implementert før problemet oppsto. Kan du vennligst utdype hvilke typer kodejusteringer som ble utført, samt verktøyene eller programvaren som ble brukt i prosessen? Videre, ble det registrert noen feilmeldinger eller diagnostiske feilkoder av kjøretøyets innebygde diagnostiske system etter kodeprosedyren? Denne informasjonen vil bidra til å fastslå rotårsaken til soltakfeilen og utarbeide en passende handlingsplan.

(Oversatt fra Engelsk)

Kodingen var for noen justeringer av omgivelsesbelysningen og litt eksosbobleforbedring ved hjelp av standard OBD-verktøy. Ingen feilkoder dukket opp i utgangspunktet, men jeg kjørte en skanning etter at soltaket gikk galt, og den spyttet ut en generisk 'soltak ikke initialisert'-feil. Noen tanker om det?

(Oversatt fra Engelsk)

Feilkoden 'soltak ikke initialisert', i forbindelse med omgivelsesbelysningen og eksos-burble-kodingen, antyder sterkt at ECU-en som er ansvarlig for soltakets drift, er blitt påvirket. Selv om den første kodingen kanskje ikke direkte var rettet mot soltakssystemet, er det sannsynlig at prosessen utilsiktet forstyrret modulens parametere eller programvarekonfigurasjon, eller CAN-bus-kommunikasjonen til modulen. Gitt omstendighetene, vil jeg fraråde å forsøke ytterligere selvdiagnostikk eller reparasjoner, da dette potensielt kan forverre problemet eller føre til ytterligere komplikasjoner i soltakmekanismen. I stedet anbefaler jeg å søke ekspertise fra et kvalifisert verksted. En tekniker bør være i stand til å utføre en grundig diagnostisk vurdering av soltakssystemet, rekalibrere soltakmodulen og gjenopprette systemet til sin riktige funksjonalitet. Dette vil innebære bruk av spesialisert diagnoseutstyr for å kommunisere med ECU-en, hente eventuelle lagrede feilkoder og utføre de nødvendige justeringene for å synkronisere soltakkomponentene. De kan sannsynligvis utføre en SCN-koding til modulen for å rette på dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok den med til et verksted etter råd fra deg. Det viste seg at kalibreringen av soltaket faktisk var ødelagt. De reinitialiserte soltakmodulen og fjernet feilen. 75€ og alt fungerer. Tusen takk for at du pekte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)