Cadillac CTS Power Loss + Black Smoke: EGR Guide

Hadde lignende problemer på en 2016 Cadillac ATS med 3,6L-motoren. Symptomene samsvarte nøyaktig, grov tomgang, betydelig krafttap under akselerasjon og økt drivstofforbruk. Kontrollampen for motoren utløste på grunn av feil resirkulering av eksosgass. EGR-ventilen var virkelig synderen, helt fast i åpen posisjon på grunn av karbonoppbygging. Dette tillot overdreven avgasser tilbake i inntaket, noe som forårsaket uberegnelig ytelse og svart røyk. Den hvesende lyden indikerer vanligvis en vakuumlekkasje rundt EGR-systemet. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, da det kan skade andre motorkomponenter hvis det ikke merkes av. Reparasjonen innebar fjerning av EGR-ventilen, rengjøring av passasjene og utskifting av ventilenheten siden det var umulig å redde. Karbonforekomstene hadde også påvirket omkringliggende komponenter. Etter bilreparasjonen gikk motoren tilbake til jevn drift med normalt drivstofforbruk. Vil anbefale å ha en fullstendig diagnostisk sjekk, da karbonoppbygging kan påvirke flere systemer. Mekanikeren bør også verifisere tilstanden til inntaksmanifolden siden EGR-problemer ofte påvirker denne komponenten. Verdt å merke seg at reparasjonen krever spesialverktøy og riktig diagnoseutstyr for å sikre at alle relaterte systemer fungerer som de skal etter reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med EGR-ventilproblemet. Virkelig nyttig siden min CTS viste nesten identiske symptomer. Reparasjonen min er planlagt til neste uke. Bilutslippsproblemet har blitt verre og den grove tomgangen begynner virkelig å bekymre meg. Husket du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet? Lurer også på om du hadde noen relaterte problemer som dukket opp i månedene etter reparasjonen? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg skal passe på fremover.

(community_translated_from_language)

Gode ​​nyheter, jeg fikk byttet EGR-ventilen forrige måned, og reparasjonen løste alle disse problemene fullstendig. Den totale kostnaden kom til 355€ for deler og arbeid, som inkluderte rengjøring av hele eksosresirkulasjonssystemet og omkringliggende komponenter. Siden den ble reparert, går Cadillac-en min helt jevnt igjen uten kontrolllys eller ytelsesproblemer. Den grove tomgangen forsvant helt, og drivstofføkonomien ble normal igjen. Ingen vakuumlekkasjer eller uvanlige lyder lenger heller. Bilverkstedet gjorde en grundig jobb med å sjekke tilkoblede systemer for å sikre at det ikke var noen dvelende problemer. Tre måneder senere fungerer alt fortsatt utmerket uten relaterte problemer. Bare sørg for at mekanikeren din utfører en fullstendig diagnostisk sjekk av inntakssystemet mens de har det åpent. Karbonoppbyggingen som forårsaker feil på EGR-ventilen kan også påvirke andre komponenter. Kjøretøyutslippene er nå tilbake til normale nivåer og motoren går merkbart renere. For forebyggende vedlikehold bør du vurdere å få EGR-systemet sjekket under regelmessige serviceintervaller for å fange opp eventuell karbonoppbygging tidlig.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for råd. Kom akkurat tilbake fra verkstedet og ville dele min erfaring. Katalysatoren trengte faktisk også rengjøring, men heldigvis løste EGR-ventilen de fleste problemene. Total reparasjon kom til 420 €, litt mer enn forventet, men verdt hvert øre. Mekanikeren viste meg den gamle ventilen, helt full av karbon. De renset ut hele systemet mens det var åpent. Forskjellen i ytelse er utrolig. Ikke mer grov tomgang, svart røyk eller den irriterende susingen fra vakuumlekkasjen. Drivstofforbruket falt også tilbake til det normale. Kontrollampen for motor er endelig av etter flere uker med bekymring. Veldig glad jeg fikk ordnet dette før det gjorde mer skade. Motoren går jevnt som ny nå. Kommer til å holde tritt med regelmessig vedlikehold for å forhindre at dette skjer igjen.

(community_translated_from_language)