samuelwilson23
Cadillac SRX batteri vs generator advarselsskilt dekodet
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Cadillac SRX fra 2013 viste symptomer som svake og flimrende lys, slapp motor ytelse og intermitterende startproblemer, noe som førte til mistanke om et problem med dynamoen. Disse symptomene stemmer overens med vanlige tegn på en defekt dynamo, som kan føre til utilstrekkelig batterilading og redusert strøm til bilelektronikken. Løsningen innebar å bytte dynamo, strammer og reim, noe som løste problemene og gjenopprettet normal kjøretøyfunksjon. Dette tilfellet fremhever viktigheten av å ta tak i dynamo problemer raskt for å forhindre ytterligere elektriske feil.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
samuelwilson23 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring med XT5-generatorproblemet. Min har fungert bra siden reparasjonen av ladesystemet, men jeg er nysgjerrig på de langsiktige resultatene. Har du støtt på noen relaterte elektriske problemer etter bytte av dynamo? Spenningsfallet du nevnte samsvarer nøyaktig med det mekanikeren min fant. Dessuten, hvis du ikke har noe imot å dele, hva var den totale kostnaden for reparasjonen? Min SRX trengte remstrammeren byttet sammen med dynamoen siden de allerede hadde tilgang til det området. Lurer bare på om det er en vanlig ekstrautgift andre har møtt.
(community_translated_from_language)
mikamond33
Etter å ha fått byttet generator i fjor, har ladesystemet fungert feilfritt. Problemene med innledende spenningsfall forsvant helt når den defekte generatoren ble fikset. Reparasjonen kostet meg 960€ totalt, som inkluderte arbeid og deler. Bilelektronikken fungerer normalt nå, ingen flere svake lys, varselindikatorer eller varsler om lavt batteri. Mekanikeren min gjorde en grundig inspeksjon av serpentinbeltet og strammeren under reparasjonen, men heldigvis var disse komponentene fortsatt i god stand og trengte ikke byttes i mitt tilfelle. Etter å ha håndtert begge kjøretøyene, ser det ut til at elektriske problemer ofte viser lignende symptomer når ladesystemet begynner å svikte. Regelmessige spenningskontroller kan bidra til å fange opp disse problemene tidlig før de fører til fullstendig motorfeil eller elektrisk feil. For trygghets skyld overvåker jeg fortsatt spenningsavlesningene av og til, men har ikke sett noen angående svingninger siden reparasjonen. Den stabile 14V-utgangen viser at den nye generatoren fungerer akkurat som den skal.
(community_translated_from_language)
samuelwilson23 (community.author)
Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg tok min SRX til en mekaniker forrige uke og ville dele hvordan det gikk. Diagnosen bekreftet at dynamoen sviktet, utgangen var bare på 11,5V. Endte opp med å betale 890€ for hele reparasjonen. De byttet ut dynamo, strammer og reim siden alt allerede var synlig. Arbeidet tok omtrent 5 timer totalt fordi de måtte fjerne flere komponenter for å få riktig tilgang til dynamoen. Bilen går perfekt nå. Alle varsellysene er borte, frontlysene lyser igjen, og startmotoren kobler seg kraftig inn hver gang. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å teste ladesystemet etterpå for å bekrefte at alt fungerte som det skal. Reparasjonen kostet mer enn jeg først håpet, men det var verdt å fikse ordentlig i stedet for å risikere å strande med en fullstendig elektrisk feil. Virkelig glad jeg fanget dynamoproblemet før det forårsaket problemer med annen bilelektronikk eller lot meg sitte fast et sted. Når vi ser tilbake, var symptomene klassiske tegn på ladesystemproblemer, de svake lysene og svak motorytelse kom definitivt fra den sviktende dynamoen. God læringserfaring for å fange opp disse problemene tidlig i fremtiden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
SRX
mikamond33
Hadde lignende problemer med min 2016 Cadillac XT5 sist vinter. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med min erfaring, svake lys, flere varselindikatorer og startmotoren som sliter. Trodde først at det bare var en situasjon med lavt batteri, men testing avslørte en sviktende dynamo. Grunnårsaken var at dynamoen ikke ladet batteriet ordentlig, noe som førte til at bilelektronikken gikk på redusert strøm. Dette påvirker alt fra radioen til motorens kontrollenhet. Serpentinbeltet viste også slitasje, noe som bidro til dårlig generatorytelse. Reparasjonen innebar å bytte både dynamo og reim som et forebyggende tiltak. Dette var absolutt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, og fortsetter å kjøre risikerer fullstendig elektrisk feil og potensiell motorfeil på grunn av kompromittert tenningssystemkraft. Diagnose viste at dynamoen bare produserte 11,2V i stedet for de nødvendige 13,8-14,2V. Dette er et vanlig feilpunkt for disse modellene rundt 100k km. Reparasjonen tok ca 4 timer totalt, og bilen har gått perfekt siden da med stabil elektrisk effekt. Vil sterkt anbefale å få den sjekket snart, da kjøring med en sviktende dynamo kan gjøre deg strandet og potensielt skade andre elektriske komponenter.
(community_translated_from_language)