Cadillac XT5s problemer med drivstoffinnsprøytning forårsaker flere symptomer

Hadde lignende problemer med en Cadillac XT4 (2020) i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig, høyt drivstofforbruk, grov tomgang og røyk under strøm. Drivstoffinnsprøytningssystemet var faktisk synderen, spesielt defekte injektorforbindelser og et degradert ledningsnett. Vedlikeholdsprosessen avslørte flere problemer: korroderte elektriske kontakter ved injektorene og kompromittert isolasjon på flere strømforsyningsledninger. Systemet ble feiltent, noe som førte til at uforbrent drivstoff kom ut gjennom eksosen, noe som forklarer røyken og dårlig bensinøkonomi. Dette kvalifiserte som et alvorlig problem siden kompromittert injeksjonssystemytelse kan føre til skade på katalysatoren hvis den ikke kontrolleres. Reparasjonen innebar: Testing av individuell injektormotstand, Bytting av hovedledningsnettet, Rengjøring av injektorforbindelser, Full systemdiagnosetilbakestilling Et skikkelig verksted vil trenge spesialisert diagnoseutstyr for å teste drivstoffinnsprøytningssystemet. Jobben krever fjerning av flere motorkomponenter for å få tilgang til selen, så det er viktig å velge en butikk med produsentspesifikk erfaring. Symptomene indikerer at dette trenger umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere skade på motorsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om XT4-problemene dine. Symptomene høres identiske ut med det jeg har opplevd. Forklaringen din om bensininnsprøytningssystemet gir mye mening, spesielt når det gjelder røyk og motorytelsesproblemer. Før jeg tar inn bilen min for vedlikehold, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt tilbakevendende problemer med injeksjonssystemet eller om reparasjonen løste alt fullstendig? Luftkvaliteten rundt motorrommet har vært ganske dårlig i det siste, så jeg vil være sikker på at jeg tar tak i eventuelle problemer med drivstofflekkasje mens den er i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp reparasjonskostnadene siden du spurte. Motorytelsesproblemene ble fullstendig løst etter å ha fikset injeksjonssystemet. Det viste seg å være en enklere løsning enn først forventet, mekanikeren fant en feil kabeltilkobling som fikk systemet til å feiltenne. Den totale regningen kom på 95€ for reparasjonsarbeidet. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten røyk eller stoppproblemer. Drivstofforbruket gikk tilbake til normale nivåer, og det har ikke vært noen tilbakevendende problemer med innsprøytningssystemet. Bekymringene om luftkvaliteten du nevnte, bør definitivt forbedres når injeksjonssystemet fungerer som det skal, siden uforbrent drivstoff ikke vil slippe ut i motorrommet. Hvis symptomene dine ligner på det min XT4 opplevde, er sjansen stor for at du kan ha en lignende grei løsning. Å få den sjekket umiddelbart vil bidra til å forhindre potensiell skade på andre motorkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min Cadillac til en sertifisert mekaniker forrige uke basert på de nyttige rådene her. Motordiagnosen bekreftet det som var mistenkt, et defekt injeksjonssystem som forårsaket dårlig ytelse og røykproblemer. Vedlikeholdsteamet fant korroderte ledningsforbindelser som påvirket drivstofftilførselen, lik det som ble beskrevet. Reparasjonen inkluderte rengjøring av injeksjonssystemet og utskifting av noen skadede strømkabler. Luftkvaliteten i motorrommet er betydelig forbedret siden reparasjonen. Totalkostnaden kom til 120€, noe som var rimelig med tanke på arbeidet som ble utført. Motoren går nå perfekt, stopper ikke lenger, for høyt drivstofforbruk er tilbake til det normale, og null røyk under akselerasjon. Veldig glad for at jeg fikk ordnet dette før det kunne forårsake mer alvorlige problemer. Vil definitivt holde et tettere øye med vanlige vedlikeholdsplaner fremover for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Takk for at du hjalp meg i riktig retning med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)