Cadillac XT6 lysbryter funksjonsfeil forårsaker kaos

Som noen med moderat DIY-reparasjonserfaring, taklet jeg et veldig lignende problem på min 2018 Cadillac XT5. Symptomene var nesten identiske, med uforutsigbar oppførsel ved bruk av hovedlysbryteren og flimrende dashbordlys. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, diagnostiserte de en defekt ledningsforbindelse ved hovedlysbryterenheten. Kabelnettet hadde fått en dårlig forbindelse på grunn av gjentatt bruk. Mens forhandleren ofte foreslår å bytte ut hele lysbryterenheten, var det i mitt tilfelle bare ledningene som trengte oppmerksomhet. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktpinnene og bytte ut en skadet del av ledningsnettet. Totalkostnaden var 95€ inkludert arbeid, noe som var mye rimeligere enn en komplett bytte av bryter. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Har du lagt merke til noen sammenheng mellom uregelmessig oppførsel og værforhold? Oppstår problemet oftere når du bruker spesifikke lysinnstillinger? Får du noen spesifikke feilkoder på dashbordet? Er det nylig utført arbeid på bilens lyssystem? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med ledningsnettet, eller om du kanskje har å gjøre med et annet bryterproblem i bilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde min siste service på 175000 KM, og siden har det elektriske problemet blitt verre. Dashbordlysene begynner å flimre oftere når det er mørkt, spesielt når du bytter mellom fjern- og nærlys. Feilkodene peker på en lyssystemfeil, og sjekk av sikringsboksen viste at alle sikringer er intakte. Det eneste siste arbeidet var å installere nye pærer for omtrent 2 måneder siden, men problemet vedvarer selv med disse nye.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Akkurat som på min XT5, antyder det mønsteret av dashbordlys som flimrer spesifikt når du bytter mellom bjelker sterkt et ledningsproblem i stedet for en fullstendig bryterfeil. Siden du nylig nevnte å installere nye pærer, anbefaler jeg å sjekke koblingene ved frontlyshusene først. På disse modellene kan ledningsnettforbindelsene løse seg over tid, spesielt etter pæreskift. Baklysene er vanligvis upåvirket når dette skjer. I mitt tilfelle virket dimmerbryteren defekt på grunn av dårlig jordforbindelse som utviklet seg over tid. Symptomene ble verre med kjørelengde, akkurat som din. Før du bytter ut deler, be en tekniker om å teste jordforbindelsene og inspisere ledningsnettet i nærheten av bilbryterenheten. Feilkodene du nevnte er typiske når det er periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen min startet med å diagnostisere lignende koder, men rengjøring og sikring av forbindelsene løste både kodene og flimringen uten å trenge nye deler. Rask spørsmål: Endrer flimringen intensiteten når du justerer den innvendige dimmerkontrollen? Dette kan hjelpe med å finne ut om det er et hovedbryterproblem eller et jordforbindelsesproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter stor pris på den detaljerte tilbakemeldingen. Flimringen endres faktisk når du justerer innvendig dimmer, det blir verre når jeg dimmer lysene mer. Etter å ha lest om opplevelsen din, skal jeg få min vanlige mekaniker til å sjekke jordforbindelsene og ledningsnettet først før jeg bytter hele frontlysbryterenheten slik forhandleren foreslo. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, spesielt hvordan lysene på dashbord fungerer hovedsakelig når du bytter lys om natten. Det gir mye mer mening at dette kan være et ledningsproblem gitt den høye kjørelengden. Hvis rengjøring og sikring av forbindelsene løste det for deg til en mye lavere kostnad, foretrekker jeg definitivt å prøve den ruten først. Skal få det sjekket neste uke og inspisere frontlyshuskoblingene også siden det var da det elektriske problemet begynte å bli verre etter pæreskiftet. Håper virkelig det bare er en løs jordforbindelse i stedet for å måtte bytte hele dimmerbryteren. Takk for at du hjelper meg med å spare på unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)