100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ben_blade8

Camry Hybrid som stopper og strømbrudd

Jeg har en 2019 Toyota Camry Hybrid med 128 000 km. Nylig dukket motorlampen opp, og motoren stopper av og til på tomgang. Jeg har også lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekten. Jeg mistenker en defekt drivstoffvolumregulator, muligens på grunn av en defekt høytrykkspumpe. Har noen opplevd lignende problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota Camry Hybrid fra 2019 med 128 000 km opplever motorstopp på tomgang, redusert motoreffekt og et "Check Engine"-lys. Den mistenkte årsaken er en defekt drivstoffmengde-regulator, potensielt på grunn av en sviktende høytrykks pumpe. Etter skanning for feilkoder relatert til drivstofftrykksregulering, ble det bekreftet at høytrykks drivstoffpumpen var problemet, og den defekte drivstoffmengde-regulatoren ble identifisert som den underliggende årsaken. Problemet ble løst med en profesjonell reparasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

antoniakrause87

Interessant. Jeg hadde et lignende problem med min 2016 Audi A4. Sjekk motorlys, stans og tap av kraft. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt drivstofftrykksensor, som utløste de andre symptomene. Har du skannet bilen for spesifikke feilkoder relatert til drivstoffinnsprøytningssystemet? Det kan gi deg en mer presis retning.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Takk for innsikten! Jeg skannet den, og den kaster en kode relatert til drivstofftrykkregulering. Gitt din erfaring med Audi, heller du mot et sensorproblem i stedet for selve pumpen?

(community_translated_from_language)

antoniakrause87

Koden peker absolutt på drivstofftrykkregulering. Mens en defekt pumpe definitivt kan forårsake slike problemer, kan en defekt sensor sende feil data, noe som får systemet til å oppføre seg som om pumpen svikter. Gitt symptomene og koden, vil jeg sterkt anbefale å få en profesjonell til å diagnostisere høytrykkspumpen selv ved hjelp av riktige diagnoseverktøy før du kaster deler på den. Når det er sagt, hvis du allerede mistenker pumpen, kan det være verdt å sjekke den elektriske kontakten og ledningene for tegn på skade eller korrosjon. Men gitt potensialet for feildiagnostisering og ytterligere komplikasjoner, anbefales profesjonell evaluering på det sterkeste.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Setter pris på rådet. Jeg tok den med til min lokale mekaniker, og etter grundige tester var det faktisk høytrykksbrenselpumpen. Den defekte drivstoffvolumregulatoren var hovedårsaken, som jeg trodde. Endte opp med å koste meg 1510€ for reparasjonen. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY