eliasblitz9
Captur forvarmingslampeproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En diesel-Renault Captur fra 2017 opplever et problem der glødelampen forblir tent, og en feilkode indikerer en feil, mistenkt å være forårsaket av en defekt glødeplugg. Kjøretøyet har høy kilometerstand, og selv om det ikke er noen merkbare misfiringer eller ujevn tomgang, er det en liten reduksjon i drivstoffeffektiviteten. Den foreslåtte løsningen er å besøke et verksted for en skikkelig diagnose, som bekreftet at glødepluggene var defekte, noe som førte til at de ble byttet ut.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
8 kommentar(er)
eliasblitz9 (community.author)
Takk for innspillet ditt. Jeg har ikke observert noen merkbare motorfeil eller ujevn tomgang. Drivstoffeffektiviteten ser imidlertid ut til å være litt redusert. Kan glødepluggene være den eneste årsaken, selv uten de andre symptomene?
(community_translated_from_language)
thomas_raven1
I mitt tilfelle med BMW-en var motorfeilene i utgangspunktet subtile. Etter hvert ble de mer uttalt. Gitt din reduserte drivstoffeffektivitet og feilkoden, er det svært sannsynlig at glødepluggene faktisk er den primære årsaken. Jeg vil foreslå et besøk på et verksted for en skikkelig diagnose.
(community_translated_from_language)
eliasblitz9 (community.author)
Jeg setter pris på rådet. Jeg tok det til verkstedet, og som mistenkt var glødepluggene defekte. De totale reparasjonskostnadene kom på 440 €. Takk for at du bekreftet mistanken min.
(community_translated_from_language)
Stev10b
Clio 2 Diesel Authentique 2004 modell. Glødeplugslampen lyser ikke lenge nok til varm motorstart, noe som gjør det vanskelig å starte motoren? Noen som har en løsning? Nye glødeplugger er montert, men de ser ikke ut til å gi nok varme!
(community_translated_from_language)
Stev10b
Clio 2 Diesel Authentique 2004 modell. Glødeplugslampen lyser ikke lenge nok til å få varmstart på motoren, noe som gjør det vanskelig å starte motoren? Noen som har en løsning? Nye glødeplugger er montert, men de ser ikke ut til å gi nok varme!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Clio 2 Diesel Authentique 2004 modell. Glødeplugslampen lyser ikke lenge nok til å få varmstart på motoren, noe som gjør det vanskelig å starte motoren? Noen som har en løsning? Nye glødeplugger er montert, men de ser ikke ut til å gi nok varme!
Sjekk glødepluggreleet, da det styrer hvor lenge glødepluggene varmes opp. Et defekt rele kan føre til at forvarmingslyset slås av for tidlig. Hvis releet fungerer som det skal, må du inspisere ledningene og tilkoblingene for tegn til skade eller korrosjon. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Clio 2 Diesel Authentique 2004 modell. Glødeplugslampen lyser ikke lenge nok til varm motorstart, noe som gjør det vanskelig å starte motoren? Noen som har en løsning? Nye glødeplugger er montert, men de ser ikke ut til å gi nok varme!
Har du hatt en sjanse til å sjekke glødepluggreleet og ledningstilkoblingene? Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å inspisere motorvæskesensoren, da den kan påvirke forvarmingstiden. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CAPTUR
thomas_raven1
Jeg hadde et sammenlignbart problem med min forrige BMW 3-serie. Motorlampen lyste konstant, og bilen så ut til å ha problemer med drivstoffeffektiviteten. Feilkodene pekte mot glødepluggene. Har du lagt merke til noen motorfeil eller ujevn tomgang, spesielt når motoren er kald?
(community_translated_from_language)