Ccrosser går rikt

Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min Ccrosser, selv om jeg må si at jeg ikke opplevde rykk ved akselerasjon. Å kjøre rikt betyr vanligvis at luft-drivstoff-forholdet ditt er feil – for mye drivstoff, ikke nok luft. En defekt injeksjonsventil/dyse kan definitivt være synderen og rote til drivstofftilførselen. Har du prøvd å sjekke tennpluggene? Noen ganger kan dårlige tennplugger forårsake ufullstendig forbrenning, noe som fører til en rik blanding.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tipset! Jeg har ikke sjekket tennpluggene ennå, det er et godt tips. Er det en stor jobb å sjekke dem på Ccrosser? Og hvis tennpluggene er ok, er det noe annet jeg bør se på før jeg begynner å tenke på å bytte ut injektorene? For eksempel, kan det være et sensorproblem som forårsaker problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Å sjekke tennpluggene på Ccrosser er ikke så vanskelig, du trenger en tennpluggnøkkel og litt tålmodighet. Når det gjelder andre potensielle årsaker, ja, en defekt sensor kan også være årsaken. Oksygensensoren, for eksempel, gir tilbakemelding til motorens styreenhet (ECU) om mengden oksygen i eksosen. Hvis den er defekt, kan den sende feil data, noe som fører til at ECU-en sprøyter inn for mye drivstoff. Men gitt symptomene dine og kjørelengden, er en defekt drivstoffinjektor fortsatt en sterk mulighet. Det kan være verdt å få en diagnostisk skanning for å finne det eksakte problemet før du bytter ut deler. Et verksted kan enkelt diagnostisere den defekte injektoren. Jeg måtte bytte en på min, og det løste problemet umiddelbart.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok den med til et verksted som du foreslo. Det viser seg at du hadde rett - det var en defekt injektor! De byttet den ut, og bilen går perfekt nå. Kostet meg 515 € alt inkludert. Takk for rådet!

(Oversatt fra Engelsk)