haraldmoon48

Celica drivstoffinnsprøytingsproblem

Hei, jeg har problemer med min 2004 Toyota Celica (bensinmotor). Den har gått omtrent 108 000 km. Nylig har jeg lagt merke til et par ting: drivstofforbruket mitt er mye høyere, motoren føles som om den har mistet litt kraft, og noen ganger stopper den til og med når den går på tomgang. I tillegg ser jeg litt røyk når jeg akselererer, noe som definitivt ikke er normalt. Jeg har sjekket tennpluggene og luftfilteret, men de ser ut til å være fine. Jeg mistenker at det kan være noe med drivstoffinnsprøytningssystemet. Kan det være en defekt kabel- eller pluggforbindelse? Har noen opplevd noe lignende med sin Celica? Noen tanker om hva jeg bør sjekke videre?

(Oversatt fra Engelsk)

Toyota Celica 2004 opplever økt drivstofforbruk, tap av kraft, stalling og røyk under akselerasjon, noe som tyder på et mulig problem med drivstoffinnsprøytningssystemet. Mulige årsaker inkluderer defekte kabel- eller pluggtilkoblinger, skadede drivstoffinjektorer eller sensorproblemer som påvirker ECU. Innledende kontroller av tennplugger og luftfiltre viste ingen problemer. Anbefalingen er å inspisere drivstoffinjektorene og vurdere å lese feilkoder, med et forslag om å besøke et verksted for riktig diagnose og reparasjon. Problemet ble løst ved å bytte ut en defekt kabeltilkobling på en av injektorene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som et potensielt problem med injeksjonssystemet, ja. Økt drivstofforbruk og stans er klassiske symptomer. Du nevnte kabler og plugger – det er et godt utgangspunkt. Har du sjekket selve drivstoffinjektorene for synlige skader eller lekkasjer? Kan også være et sensorproblem som mater dårlige data til ECU-en. Har du prøvd å lese noen feilkoder? Det kan peke deg i riktig retning.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Jeg har faktisk ikke sjekket drivstoffinjektorene direkte for skader eller lekkasjer ennå, hovedsakelig fordi jeg ikke var sikker på hvordan jeg skulle komme til dem uten å potensielt rote til noe. Når det gjelder feilkodene, har jeg ikke fått lest dem ennå, for å være ærlig. Jeg har ikke en OBD2-skanner selv. Er det verdt å kjøpe en, eller ville det være bedre å bare ta den til en mekaniker for å få kodene lest? Også, hvor nøyaktig er drivstoffinjektorene plassert på denne motoren? Noen tips om hvordan du visuelt inspiserer dem uten å forårsake flere problemer?

(community_translated_from_language)

Ok, uten en OBD2-skanner er du litt begrenset. Å kjøpe en er en god investering hvis du planlegger å gjøre mer arbeid på bilen din selv i fremtiden. Når det gjelder injektorene, er de vanligvis under innsugsmanifolden. Å inspisere dem visuelt uten riktige verktøy kan være vanskelig, og du risikerer å skade noe. Gitt symptomene dine, og uten å kunne trekke ut koder, vil jeg foreslå et verkstedbesøk. Det kan være noe enkelt, men problemer med drivstoffinnsprøytning kan være vanskelig å diagnostisere uten riktig utstyr.

(community_translated_from_language)

Greit, jeg tror du har rett. Det er nok best å ta den med til et verksted før jeg gjør ting verre. Tusen takk for hjelpen! Jeg tok den med til verkstedet i dag, og mekanikeren fant en defekt kabeltilkobling på en av injektorene. Etter utskiftingen, som kostet 95 €, går bilen bra igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA