100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

paulabauer5

Celica luftfordelingsklaff feil

Greit Celica-fans, jeg har en nøtt å knekke. Min 2004 Toyota Celica (bensinmotor) kaster noen koder relatert til luftfordelingsklaffen. Kilometerstanden er på 145379 km. I hovedsak får jeg en feil lagret i minnet, og varmeeffekten er patetisk. Jeg mistenker at det er en dårlig kabel eller pluggforbindelse. Har noen andre opplevd dette? Jeg har sjekket det grunnleggende, men denne har fått meg til å stå fast.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota Celica fra 2004 opplever problemer med luftfordelingsklaffen, noe som fører til dårlig varmeavgivelse og feilkoder. Problemet mistenkes å skyldes en defekt kabel eller pluggtilkobling. Forslag inkluderer å sjekke forbindelsen til klaffmotoren for frakobling eller binding. Til slutt bekreftet diagnostikken en defekt tilkobling, som ble løst på et lokalt verksted til relativt lave kostnader, og unngikk behovet for mer omfattende reparasjoner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

marcofire34

Hmm, interessant. Du sier 'luftfordelingsklaff'. Er det den bak dashbordpanelet som leder luft til ventilene (avising, føtter, ansikt)? For hvis den ikke fungerer, vil det definitivt rote til varmen din. Jeg ser for meg at hvis den sitter fast i én posisjon, spiller det ingen rolle hvor varm varmeveksleren blir. Har du sjekket koblingen til selve klaffmotoren? Kanskje den er frakoblet eller binder seg på en eller annen måte?

(community_translated_from_language)

paulabauer5 (community.author)

Ja, det er den. Luken bak dashbordet. Jeg har ikke gravd i selve koblingen, mest fordi jeg ikke er helt sikker på hvor jeg skal begynne å rote rundt. Er den tilgjengelig uten å trekke hele dashbordet fra hverandre? Jeg prøver å unngå det hvis det er mulig.

(community_translated_from_language)

marcofire34

Ok, forstått. Det er notorisk vanskelig å komme til! Mens du kanskje kan få tilgang til noe av det, er det å virkelig komme inn der for å diagnostisere en ødelagt kobling eller en defekt motor uten full demontering... optimistisk, for å si det mildt. Og fordi du allerede har funnet en lagret feilkode, bør du forvente mer enn bare en løs forbindelse. Jeg beklager å si at basert på alderen på bilen din, kan en tur til et verksted være uunngåelig, spesielt når du vet at det kan være en defekt klaffaktuator. Har du noen ressurser for diagnostikk?

(community_translated_from_language)

paulabauer5 (community.author)

Takk. Jeg håpet å unngå det. Men greit nok. Et lokalt verksted kjørte diagnostikk og bekreftet en defekt tilkobling. Totalkostnaden var 95€; det var mye billigere enn å bytte ut den luftfordelingsklaffen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA