100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

selinaghost1

Chevrolet Move VANOS-problem

Hei, jeg har en 2020 Chevrolet Move, bensinmotor, med 144669 km. Sjekk-motor-lyset er på og drivstofforbruket er høyere enn normalt. Jeg mistenker en defekt innløps-VANOS. Er dette et vanlig problem? Jeg tror defekten kan være i en av kamakselens magnetventiler eller strømforsyningen til den.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Move fra 2020 med bensinmotor og 144 669 km opplever et "Check Engine"-lys og økt drivstofforbruk, mistenkt å skyldes en defekt innsugs-VANOS. Mulige årsaker inkluderer en defekt i kamakselens magnetventiler eller problemer med strømforsyningen til disse komponentene. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble knyttet til en dårlig kamakselposisjonssensor, som kan påvirke VANOS-avlesningene. Problemet ble til slutt løst ved å bytte ut den defekte innsugs kamakselmagnetventilen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

robinfriedrich9

Hei, det høres kjent ut! Jeg hadde lignende symptomer på min gamle Volvo C30. VANOS-systemet (variabel ventilstyring) brukes til å optimalisere motorytelsen og effektiviteten, så problemer kan forårsake disse problemene. For meg var det en dårlig kamakselposisjonssensor. Har du sjekket det?

(community_translated_from_language)

selinaghost1 (community.author)

Takk, det er nyttig. Jeg har ikke sjekket sensoren direkte, men feilkodene peker på VANOS-aktuatoren. Kan en defekt sensor føre til at systemet kaster VANOS-spesifikke koder?

(community_translated_from_language)

robinfriedrich9

Ja, en dårlig sensor kan definitivt rote med VANOS-avlesningene og føre til at disse kodene vises. Gitt kjørelengden, kan det også være verdt å sjekke registerkjeden for slitasje. Det beste er nok et godt verksted med de riktige diagnoseverktøyene.

(community_translated_from_language)

selinaghost1 (community.author)

Takk for rådet. Jeg tok det til et verksted. Det viste seg at magnetventilen til innløpskamakselen faktisk var defekt. Reparasjonskostnaden var 250 €. Å bytte den ut løste problemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MOVE