Carly Community
maximilian_hofmann2
CHR-feil på ladetrykksaktuator
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
maximilian_hofmann2 (Forfatter)
Når det gjelder trykksensormålingene, kan du utdype hva som utgjør en feilaktig avlesning i denne sammenhengen?
(Oversatt fra Engelsk)
patricia_frost8
Jada. Jeg mener målinger som er betydelig utenfor det forventede området for motorens driftsforhold. Ved kraftig akselerasjon bør du se en jevn økning i ladetrykket. En defekt sensor kan vise ustabile topper, flate linjer eller rett og slett vise verdier som ikke korrelerer med motorbelastningen. Med tanke på symptomene og kjørelengden, selv om det kan være en sensor, er det sannsynlig at aktuatoren svikter. Hvis det er vanskelig å diagnostisere på egen hånd, anbefaler jeg at du får det profesjonelt inspisert, slik at riktig utskifting kan gjøres.
(Oversatt fra Engelsk)
maximilian_hofmann2 (Forfatter)
Forstått. Profesjonell inspeksjon bekreftet en defekt turbo boost trykkaktuatorventil. Erstatningskostnaden er 250 €, som løser alle problemer.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
patricia_frost8
Disse symptomene peker absolutt på et problem med turbosystemet. Hvinelyden og susingen, kombinert med redusert effekt, tyder sterkt på en trykklekkasje, muligens rundt aktuatorventilen eller tilhørende slanger. Har du sjekket trykksensormålingene, hvis du har verktøyene tilgjengelig? Feilaktige målinger kan også indikere et sensorproblem som utgir seg for å være et aktuatorproblem. Inspiser også nøye vakuumledningene som er koblet til turboaktuatoren for sprekker eller frakoblinger. En visuell inspeksjon kan noen ganger avsløre synderen før du begynner å bytte ut deler.
(Oversatt fra Engelsk)