Chrysler Van AC-feil, komplett kompressorreparasjon hjelp

Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, hadde jeg et nesten identisk problem med min 2015 Chrysler Grand Voyager i fjor sommer da klimaanlegget helt sviktet. Etter å ha diagnostisert flere komponenter i bilens klimaanlegg, fant mitt pålitelige verksted at klimaanleggets styreenhet var defekt, og forhindret kompressoren i å kobles inn. Selv om jeg først mistenkte bare lekkasje av kjølemiddel eller kompressorfeil, viste diagnosen at kontrollmodulen var den grunnleggende årsaken. Den totale reparasjonskostnaden var 980 €, som inkluderte: Ny klimaanleggsstyreenhet, Arbeid for testing og installasjon, Systemlading med nytt kjølemiddel, Full trykktest av kjølesystemet Reparasjonen løste alle problemer, og klimaanlegget har fungert feilfritt siden. Verkstedet sjekket også kompressoren, ekspansjonsventilen og utførte en lekkasjetest for å sikre at ingen andre komponenter var berørt. Før jeg foreslår mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra kompressorområdet? Fungerer viftemotoren fortsatt, bare uten kald luft? Er det noen spesifikke feilkoder fra skanneren din? Har systemet blitt servet eller ladet på nytt nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende problemer med reparasjonsbehovet for klimaanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Town and Country nådde nettopp 83 186 km, og jeg hadde samme feil med klimaanlegget. Reparasjonsverkstedet fant lignende problemer med kjølesystemet, men oppdaget flere defekte komponenter. I mitt tilfelle krevde reparasjonen av klimaanlegget både en ny kompressor og utskifting av ekspansjonsventilen på grunn av intern forurensning. En lekkasjetest av kjølemiddel viste at systemet hadde mistet det meste av ladningen. Total reparasjon kostet 1450 € inkludert deler, arbeid og lading av systemet. Problemene med klimaanlegget ble løst helt etter reparasjonen, og kjøleeffekten er faktisk bedre enn før. Gitt hvor vanlige disse problemene med bilens klimaanlegg er i vår modellårgang, er det verdt den opprinnelige kostnaden å få en grundig diagnostisk sjekk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. På min Grand Voyager 2015 trodde jeg først det bare var styreenheten, men etter å ha kjørt den i noen måneder begynte kompressoren å lage slipelyder, noe som pekte på det samme forurensningsproblemet du opplevde. Diagnose av kjøretøyets klimaanlegg viste at metallpartikler hadde spredt seg gjennom systemet, noe som krevde en mer omfattende reparasjon av bilens klimaanlegg enn min første reparasjon. Som i ditt tilfelle endte jeg opp med å trenge: Ny AC-kompressor, Utskifting av ekspansjonsventil, Fullstendig systemspyling, Ny kjølemiddelfylling, Ny filtertørker. Totalsummen ble 1580 €, litt mer enn din, men kjølesystemet har fungert perfekt det siste året. Dette ser ut til å være en kjent svakhet i disse modellene, der en defekt komponent kan forurense hele bilens klimaanlegg. For andre som leser dette med lignende problemer med klimaanlegget, er det verdt å få en grundig diagnose tidlig, ettersom delvise reparasjoner bare kan løse problemet midlertidig. Metallrester fra en defekt kompressor kan skade andre komponenter hvis det ikke blir tatt tak i skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på at alle deler sine erfaringer. Etter å ha fullført alle reparasjonene på bilens kjølesystem på min 2013 Town and Country, ønsket jeg å gi en endelig oppdatering til andre som måtte oppleve lignende problemer med klimaanlegget. Reparasjonen av bilens klimaanlegg løste alle problemene, og den totale investeringen på 1450 € viste seg å være verdt det. Klimaanleggsreparasjonen inkluderte utskifting av både kompressor og ekspansjonsventil, pluss en komplett systemspyling for å fjerne forurensninger. Kjølemiddellekkasjen ble fikset under prosessen, og den nye fyllingen gjenopprettet riktig kjøleeffekt. For alle som støter på lignende problemer med sin Chrysler, anbefaler jeg: Å få en fullstendig diagnoseskanning når problemer med klimaanlegget først dukker opp, Å få hele systemet sjekket for forurensninger, Å ikke prøve å spare penger med delvise reparasjoner, Å sørge for at verkstedet trykktester etter reparasjoner, Å bekrefte at de bruker riktig type og mengde kjølemiddel. Kjølesystemet fungerer nå bedre enn det gjorde selv da bilen var nyere. Basert på de delte erfaringene her, ser disse omfattende reparasjonene ut til å være den mest pålitelige løsningen for dette modellens vanlige klimaanleggsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)