100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

mario_mueller1

Citan dieselmotor overopphetingsproblem løst

Min 2014 Mercedes Citan diesel går VARMT. Motoren overopphetes som en galning. Jeg mistenker at det er den elektriske viften – den knapt spinner. Kilometerstanden er på 213872 km. Kan det være en dårlig kabel eller pluggforbindelse til selve viften? Det må jo påvirke motorkjølingen, ikke sant? Jeg gruer meg til en stor regning.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

konstantinwagner1

Høres kjent ut. Jeg har også en Citan og hadde et lignende problem med radiatorviften. Sjekk elektrisk motortilkobling til vifteclutchen. En defekt tilkobling der kan definitivt føre til at den elektriske viften ikke fungerer som den skal og føre til overoppheting. Fungerer ikke den elektriske viften i det hele tatt, eller er den bare svak?

(Oversatt fra Engelsk)

mario_mueller1 (Forfatter)

Takk for det raske svaret! Når du sier 'vifteclutch', mener du da der den elektriske motoren plugges inn i vifteenheten? Og ja, den spinner svakt, ikke som den pleide. Knapt nok luft beveger seg over radiatorviften, og det er derfor jeg er så bekymret for motorkjølingen.

(Oversatt fra Engelsk)

konstantinwagner1

Akkurat, der motoren kobles til vifteenheten. Hvis den er svak og ikke helt død, er det sannsynligvis et tilkoblingsproblem eller en defekt elektrisk motor, snarere enn selve vifteclutch-mekanismen. Ærlig talt, å diagnostisere elektriske problemer kan være vanskelig. Det kan være verdt å få det sjekket på et verksted. Det kan spare deg for mye frustrasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

mario_mueller1 (Forfatter)

Du hadde rett! Tok den til et verksted, og det viste seg å være en korrodert kontakt på den elektriske vifte motoren. Ny kontakt og arbeid kostet meg 95€. Motoren går nå like kjølig som en agurk. Tusen takk for at du pekte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: