Citan Elektrisk bremsepedal tilbakemelding

Jeg forstår at du opplever uvanlig tilbakemelding fra bremsepedalen i din Mercedes Citan. Et lignende problem oppsto i mitt forrige kjøretøy, 2018 Volvo XC60. Symptomene du beskriver, spesielt den uvanlige vibrasjonen, er bemerkelsesverdige. I mitt tilfelle ble årsaken sporet til ujevn slitasje på bremseklossene, som forplantet vibrasjoner gjennom bremseslangene og inn i pedalen. Selv om du nevner at klossene dine ser ut til å være i rimelig stand, vil det være fornuftig å måle tykkelsen deres på flere punkter for å sikre jevn slitasje. Har du også inspisert bremseskivene for tegn på vridning eller skade? Vridde skiver kan også indusere vibrasjoner som føles gjennom bremsepedalen. Til slutt, sørg for at bremsecaliperne dine glir jevnt på pinnene sine. En fastkjørt caliper kan forårsake ujevn slitasje på bremseklossene og påfølgende vibrasjoner. Hvis kaliperne sitter fast, kan de kreve rengjøring og smøring eller til og med utskifting. Jeg håper dette hjelper.

(community_translated_from_language)

Takk for det detaljerte svaret. At bremsecaliperne glir jevnt er et flott poeng som jeg skal sjekke. Når det gjelder rotorene, finnes det en pålitelig måte å sjekke for vridning i tillegg til bare visuell inspeksjon? Og når du nevner 'måling av tykkelsen på flere punkter', snakker vi tusendels tomme eller bare en generell 'tykkere på den ene siden' type forskjell?

(community_translated_from_language)

Vær så snill. Når det gjelder bremseskivene, mens en visuell inspeksjon kan avsløre åpenbare vridninger, krever subtile avvik ofte bruk av en måleur. Dette verktøyet måler kast eller mengden av vingling i rotoren mens den roterer. Et kast som overskrider produsentens spesifikasjoner indikerer vridning. Når det gjelder å måle tykkelsen på bremseklossene, er presise målinger faktisk nødvendige. Mens en generell visuell vurdering kan identifisere grove forskjeller, anbefales en presis måling med et skyvelære. Se etter forskjeller i størrelsesorden en millimeter eller mindre mellom forskjellige punkter på samme kloss. Selv mindre variasjoner kan bidra til symptomene du opplever. Tatt i betraktning alderen og kilometerstanden på kjøretøyet ditt, anbefales en grundig inspeksjon av en kvalifisert tekniker på det sterkeste. De har ekspertisen og utstyret til å diagnostisere problemet nøyaktig og anbefale riktig handling. Jeg foreslår på det sterkeste å få det sjekket på verkstedet.

(community_translated_from_language)

På tide å rapportere tilbake. Tok den til mitt vanlige verksted, og som mistenkt var det et underspenningsproblem som skapte kaos med ABS-modulen. Modulen sendte tidvis merkelige signaler til bremsesystemet, derav den rare pedalfølelsen. De tilbakestilte systemet, gjorde en fullstendig diagnostisk sjekk, og alt ser ut til å være tilbake til det normale. Totalkostnad 240 €. Takk igjen for hjelpen

(community_translated_from_language)