HollyGrossman
Citroen C5 år 2009: problemer med motorlys, tap av kraft og mulige problemer med kamakseljustering
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Citroen C5 fra 2009 opplever problemer som motorlampa som lyser, tap av kraft, ujevn gange og metallspon i oljen, potensielt knyttet til problemer med kamaksel-timing. Et lignende tilfelle med en Citroen C4 involverte en defekt ventilmekanisme, som etter utskifting løste problemene. Det foreslås å sjekke ventilmekanismen, da metallspon i oljen kan forårsake ytterligere skader hvis det ikke blir tatt tak i. Rask inspeksjon og reparasjon anbefales for å forhindre mer omfattende motorskader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
HollyGrossman (community.author)
Hei, takk for svar! Min C5 har nå 187 542 kilometer og siste service var for nesten et år siden. Frem til da hadde jeg også overholdt alle nødvendige serviceintervaller. Så langt har jeg ikke hatt en ulykke med bilen min. Kanskje jeg også burde påpeke mulige ventilskader på verkstedet mitt. Kostnadene ser med det første håndterbare ut. Jeg skal holde deg oppdatert! Hilsen tilbake!
(community_translated_from_language)
MKoenigRacer
Hei, takk for tilleggsinformasjonen. Hvis kjørelengde, service og om bilen har vært i en ulykke er gode parametere og bilen din har blitt behandlet relativt godt, så kan det faktisk være ventilmekanismen. Jeg tror det absolutt er verdt å prøve å påpeke dette for verkstedet ditt. I hvert fall i mitt tilfelle diagnostiserte de det raskt og klarte å fikse det raskt. Siden du har hatt regelmessig service, bør resten av motoren være i ganske god stand. Siden bilen min også hadde metallspon i oljen, vil jeg sterkt anbefale å sjekke eller til og med bytte ut ventilmekanismen. Når metallet er i oljekretsen, kan det raskt skade andre deler. 405 euro er definitivt mindre enn om du måtte bytte hele motoren i porsjoner fordi metallet skrapte opp alt. Jeg håper dette hjelper deg og krysser fingrene for at det er akkurat det og ikke noe verre. Hold oss informert! Hilsen!
(community_translated_from_language)
HollyGrossman (community.author)
Hei, dette er veldig nyttig, takk! Poenget ditt om metallet i oljekretsen gir mening. Jeg skjønner nå at jeg bør få sjekket dette umiddelbart. Det er godt å vite at denne reparasjonen kan være alt som trengs, og at resten av motoren sannsynligvis er i orden. Jeg skal ringe garasjen min akkurat nå, og forhåpentligvis kan de ta en titt på bilen min så raskt som mulig. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert. Hilsen og igjen takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C5
MKoenigRacer
Hei, jeg har hatt lignende opplevelser med min 2007 Citroen C4. Ut fra det du beskrev, er dette stort sett de nøyaktige symptomene jeg hadde. For å være ærlig vil jeg beskrive min kunnskap om biler som lavt nivå, men jeg var veldig fornøyd med verkstedet mitt. Mekanikerne der mistenkte også et problem med ventilmekanismen, og det viser seg at de hadde rett. De byttet ut ventilmekanismen fordi den var brutt inn og ødelagt og det løste problemet. Det hele kostet meg 405 euro. Uten informasjon om bilens kjørelengde, regelmessig vedlikehold og eventuelle ulykker, kan jeg ikke legge til så mye mer, men jeg håper dette hjelper. Kanskje det er det samme for deg. Gi meg beskjed hvis du har mer informasjon. Hilsen!
(community_translated_from_language)