JennyBergFan

Citroën C8 bensinmotor 2005: Symptomer på tap av kraft og røff motorgang

Hei folkens, jeg trenger deres meninger. Jeg har en Citroën C8 bensinmotor, bygget i 2005 med rundt 47.121 km på klokka. Det var trøbbel ved mitt siste besøk hos mekanikeren, og nå er det noe galt med boksen min. Det kommer svart røyk ut av eksosen ved akselerasjon, kontrollampen for motoren tennes, det tar lengre tid å starte når det er kaldt og har tap av kraft. I tillegg går motoren ujevnt, rykker når jeg akselererer, vil noen ganger bare ikke starte og har til og med stammet på tomgang. Så stort sett alt som ikke burde være. Jeg mistenker at det kan være noe med blandingsforberedelsen. Har noen noen gang hatt lignende problemer og kan dele sine erfaringer med verkstedet? Jeg vil virkelig sette pris på noen tips! Takk.

(Oversatt fra Tysk)

En Citroën C8 bensinmotor fra 2005 opplever effekttap, ujevn gange, svart røyk fra eksosen, motorlampa lyser og problemer med å starte. Den mistenkte årsaken er et problem med blandingsforberedelsen, muligens knyttet til drivstofftrykksregulatoren. Et lignende problem ble løst ved å bytte drivstofftrykksregulatoren, noe som fjernet symptomene og gjenopprettet bilens ytelse. Den foreslåtte løsningen er å sjekke og eventuelt bytte drivstofftrykksregulatoren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei kompis, du var på topp. Sist jeg hadde min 2008 C-klasse Benz på verkstedet, hadde jeg også problemer med drivstofftrykkregulatoren. Det høres virkelig ut som bilen din har en lignende sykdom som min. De hadde alle svart røyk og problemer med å akselerere. Til syvende og sist måtte drivstofftrykkregulatoren på bilen min byttes. Det var litt irriterende, men etter at tingen ble endret, gikk den som en 1 igjen. Ikke mer røyk, ingen rykk og nok kraft. Så det kan definitivt være problemet ditt. Så, lang historie kort, sjekk definitivt ut drivstofftrykkregulatoren. Snakker av erfaring, høres det ut som det er akkurat det som er problemet for deg.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for raskt svar! Din erfaring høres akkurat ut som mitt nåværende drama med min C8. Så drivstofftrykkregulatoren, eh? Husker du fortsatt hvor mye all moroa på verkstedet kostet deg? Og var det flere problemer etterpå eller var alt i orden?

(community_translated_from_language)

God morgen! Du er velkommen, jeg skal hjelpe der jeg kan. Ja, jeg kommer ikke til å glemme problemer med drivstofftrykkregulatoren med det første. Regningen for å endre denne delen kostet meg €250. En anstendig slump penger, men siden den gang har disse spesielle problemene vært historie. Ellers gikk boksen min som en klokke etter verkstedbesøket. Fremfor alt ble disse blandingsfremstillingsproblemene eliminert i etterkant. Så gå til mekanikeren din og få kontrollert drivstofftrykkregulatoren din. Krysser fingrene for at det er akkurat det som skjer og bilen din går like bra som min. Lykke til, kompis!

(community_translated_from_language)

Hilsener! Takk for hjelpen og dine erfaringer. Selvfølgelig er €250 litt tøft, men hvis det løser problemet så er det verdt det. Jeg er bare lei av dette konstante mas lenger. Jeg følger rådene dine og ringer verkstedet først i morgen for å bestille time. Takk igjen for hjelpen og kryss fingrene for meg. Ser deg neste gang. Ha det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model