linaknight1

Citroen C8 Motortap Høylytt støy

Hei. Jeg har problemer med min 2007 Citroen C8 (bensinmotor). Den har gått 173111 km. Nylig har varsellampen for motor kommet på, og motoreffekten er merkbart redusert. Jeg opplever også dårlig respons fra motoren, og noen ganger er det en plystrelyd, spesielt når jeg akselererer. Noen ganger er det en høy hisselyd under akselerasjon, og motoren stopper til og med på tomgang av og til. Drivstofforbruket ser også ut til å være høyere enn vanlig. Jeg har prøvd å diagnostisere problemet, og jeg mistenker at det kan være relatert til ladetrykksaktuatoren. Kan en defekt elektrisk bypassventil forårsake disse symptomene? Noen ideer eller lignende erfaringer?

(Oversatt fra Engelsk)

En Citroen C8 fra 2007 opplevde tap av motoreffekt, dårlig respons, økt drivstofforbruk og en plystrende lyd, spesielt under akselerasjon. Den mistenkte årsaken var en defekt elektrisk bypassventil, noe som ble bekreftet av et verksted. Etter å ha byttet ventilen, ble bilens ytelsesproblemer løst, og full effekt og eliminering av støyen ble gjenopprettet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min C8! De symptomene høres fryktelig kjente ut. Hvinelyder og fresing, sammen med redusert effekt, peker virkelig mot et problem med turbosystemet. Har du sjekket etter åpenbare ladetrykkslekkasjer? Kanskje en sprukket slange eller løs tilkobling? Det kan også være trykksensoren som gir falske avlesninger. Fungerer turboens wastegate som den skal? Mitt var en plage, så jeg føler med deg.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke sjekket trykksensoren spesifikt ennå, men jeg inspiserte slangene visuelt, og de så bra ut ved første blikk. Jeg skal imidlertid definitivt se nærmere etter eventuelle subtile sprekker eller løse koblinger. Hva opplevde du nøyaktig med turboens wastegate? Noen spesifikke tester jeg kan utføre for å sjekke om den fungerer som den skal? Hvor er også den elektriske bypassventilen plassert? Jeg er ikke helt kjent med turbosystemets komponenter.

(community_translated_from_language)

Ok, så på min var wastegateen fast, noe som forårsaket overboost til tider og underboost til andre tider. Dette ville sette motoren i nødmodus og generere lignende symptomer som dine. Når det gjelder bypassventilen, er den vanligvis plassert nær selve turboladeren. Gitt alle symptomene du beskriver, vil jeg ærlig talt foreslå å få det sjekket av et verksted. De vil ha verktøyene for å diagnostisere turbosystemet og trykkavlesninger ordentlig. Det kan være aktuatorventilen, men uten riktig utstyr kan du jage spøkelser.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet! Jeg fulgte forslaget ditt og tok det med til et verksted. Det viste seg å være den elektriske bypassventilen, akkurat som jeg mistenkte. De byttet den ut, og de totale reparasjonskostnadene var 250 €. Bilen går perfekt nå; ingen motorlampe lenger, full effekt gjenopprettet, og plystrelyden er borte. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model