paulaeagle1
Citroen DS3 IAT-sensorfeil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Citroen DS3 diesel fra 2015 viste symptomer på motorlampa, redusert motoreffekt og ujevn gange. En diagnoseskanning indikerte feil på innsugslufttemperaturføler (IAT). En defekt IAT-føler kan forårsake disse problemene ved å sende feilaktige temperaturlesninger til motorstyringsenheten (ECU), og påvirke luft-drivstoffblandingen. Problemet ble løst ved å bytte ut den defekte IAT-føleren på et verksted.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
paulaeagle1 (community.author)
Takk. Kan du forklare hvordan ECU-en bruker IAT-sensordataene til å administrere luft-drivstoffblandingen? Jeg er interessert i den spesifikke mekanismen.
(community_translated_from_language)
manuelschroeder1
ECU-en bruker IAT-sensorens avlesning som en av flere innganger for å bestemme tettheten av den innkommende luften. Kaldere luft er tettere, og krever mer drivstoff for optimal forbrenning. Hvis IAT-sensoren sender en konsekvent høy eller lav temperaturavlesning, kan ECU-en injisere for mye eller for lite drivstoff. Ytterligere diagnostikk er nødvendig, men jeg vil anbefale å ta den til et verksted for å sikre at diagnosen og reparasjonene blir utført riktig.
(community_translated_from_language)
paulaeagle1 (community.author)
Jeg tok den med til et verksted som du foreslo. De bekreftet at luftinntakstemperatursensoren var defekt og byttet den ut for 155 €, noe som løste problemene.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
manuelschroeder1
Disse symptomene peker absolutt på et potensielt problem med luftinntakstemperatursensoren (IAT). Den måler temperaturen på luften som kommer inn i motoren din, noe som er avgjørende for at ECU skal beregne riktig luft-drivstoffblanding. Hvis den er defekt, kan den sende feilaktige avlesninger til ECU, noe som fører til redusert motoreffekt og ujevn gange. Har du sjekket ledningene og koblingene til IAT-sensoren for tegn på skade eller korrosjon?
(community_translated_from_language)