Citroen Jumper 2016: Svart røyk, motorlys og tap av kraft - Ser etter erfaring med problemer med ladetrykksystem

Hallo! Jeg hadde en veldig lignende opplevelse med min Citroen Berlingo 2014-modell. Jeg er ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring med biler. I mitt tilfelle var det mekanisk skade på turboladeren som forårsaket disse symptomene. Jeg tok bilen til butikken, de kjørte flere tester og bekreftet til slutt at det var turboladeren. Til slutt måtte jeg betale ut 1070 euro for å reparere skaden. Kan du fortelle meg mer om bilen din - motorstørrelse, kjørelengde osv.? Med mer informasjon kan jeg kanskje hjelpe mer spesifikt.

(community_translated_from_language)

Hei! Takk for svaret ditt. Bilen min har en kjørelengde på 132 300 km. Den siste servicen var for noen måneder siden og siden da har jeg ikke merket noe uvanlig før dette problemet oppsto. Jeg er ikke sikker på hva den nøyaktige motorstørrelsen til Citroen Jumperen min er, men jeg vet at det er en dieselmotor. Nå mistenker jeg også at det kan være et problem med turboladeren. Jeg tror jeg skal ta den med til verkstedet og få den sjekket. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem! Ja, det høres definitivt ut som et turboladerproblem. Med tanke på kjørelengden og symptomene som er gitt, vil jeg også tippe det. Det er irriterende, men jo før du får det sjekket på verkstedet, jo bedre. Hold oss ​​oppdatert om hva som skjer videre og lykke til!

(community_translated_from_language)

Takk for at du tok deg tid til å hjelpe meg! Ja, definitivt, jeg skal få det sjekket så fort som mulig. Jeg skal fortelle deg hva som skjedde på verkstedet. Takk igjen og se deg snart!

(community_translated_from_language)

Hei, jeg har en VW Touareg 7P 3.0 TDI 245 HK i noen måneder nå når jeg akselererer er det alltid en feil vw touareg 7p feilkode p008700 så er det ikke mer strøm, jeg byttet dieselmotor, sjekket injektorene, alt er i orden, Er det noen som har erfaring?

(community_translated_from_language)

Feilkoden P008700 indikerer at drivstoffskinne/systemtrykk er for lavt. Dette kan skyldes en defekt drivstofftrykksensor, en svak drivstoffpumpe eller et tett drivstoffilter. Siden du allerede har byttet dieselfilter og sjekket injektorene, vil jeg foreslå å sjekke drivstofftrykksensoren og drivstoffpumpen neste gang. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, vil jeg anbefale å ta bilen til en profesjonell mekaniker. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

God ettermiddag. Mitt problem gjelder en C4 Grand Picasso 2.0 150 hk, modellår 2012. Den har begynt å vise feilkode P0299 (luftinntaksstrøm - luftmengde) av og til, ikke alltid. Ifølge det jeg har lest på nettet, kan det være turbotrykksregulator, slanger, turbo, osv…. Feilen oppstår når den vil, ikke daglig, i hvert fall ikke foreløpig. En annen feilmelding som vises er P129F (luftkrets), jeg tror denne kan være relatert til luftmassemåleren. P0129F dukket opp for lenge siden, P0299 har dukket opp den siste uken. Bilen rykker av og til, spesielt ved lave hastigheter og nedbremsing. Kunne dere gi meg noen råd, takk. Med vennlig hilsen.

(community_translated_from_language)

Begynn med å inspisere slangene og tilkoblingene i innsugningssystemet for lekkasjer eller løse tilkoblinger, da disse kan forårsake både P0299- og P129F-koder. En enkel visuell inspeksjon kan avdekke eventuelle åpenbare problemer. Hvis alt ser bra ut, bør du vurdere å rengjøre masseluftføleren, da en skitten sensor kan føre til feil avlesninger og forårsake rykking. Gi oss beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)

Mange takk for informasjonen, får se når jeg har tid og begynner med det. Så snart jeg vet noe, gir jeg beskjed, ok? En hilsen.

(community_translated_from_language)

God ettermiddag, gutter. Foreløpig har jeg montert ny luftmengdemåler (MAF) og ny MAP-sensor, og bilen er fortsatt den samme, knapt noen forbedring…. Jeg skal fortsette å undersøke når jeg kan, jeg mangler tid….. et spørsmål, turboen på denne motoren tror jeg sitter bak, er det lett tilgang fra undersiden? Anbefalinger? Takk til alle En hilsen

(community_translated_from_language)