100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

jonassky71

Clio AdBlue-problem, motoren starter ikke

Greit, jeg er litt frakoblet her. Jeg har en 2019 Renault Clio, dieselmotor, og AdBlue-tanken ser ut til å være helt tom. Jeg får stadig en feilmelding som dukker opp på speedometeret, og jeg koblet den til et diagnoseverktøy, som bekrefter en feil relatert til AdBlue-systemet. Det verste er at motoren ikke engang starter nå! Har noen andre opplevd dette? Jeg mistenker et problem med Ad-Blue-utgangen fra tanken til doseringsenheten, men jeg er ikke sikker. Noen ideer før jeg blir tvunget til å ta den til verkstedet?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tildaphoenix1

Hilsen. Basert på symptomene som er beskrevet - feilmeldingen, den lagrede feilkoden og motorens nektelse av å starte - ser en defekt AdBlue-utgangsledning fra tanken til doseringsenheten ut til å være en svært sannsynlig årsak. Disse systemene er utformet for å forhindre start hvis AdBlue-systemet ikke fungerer, for å sikre overholdelse av utslippsstandarder. Har du, ved en tilfeldighet, kontrollert integriteten til AdBlue-injektoren og det tilhørende ledningsnettet?

(Oversatt fra Engelsk)

jonassky71 (Forfatter)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke sjekket injektoren eller ledningsnettet ennå. Ærlig talt, jeg var ikke engang sikker på hvor jeg skulle begynne å lete etter dem. Kan du gi meg litt mer informasjon om hvordan jeg sjekker dem? Jeg prøver å unngå en kostbar reparasjonsregning hvis det er noe jeg kan håndtere selv.

(Oversatt fra Engelsk)

tildaphoenix1

Forstått. Med tanke på ditt uttrykte ønske om å fordype deg i saken, må jeg i god samvittighet understreke kompleksiteten som ligger i å diagnostisere moderne utslippskontrollsystemer. Mens en visuell inspeksjon av AdBlue-injektoren og ledningene for eventuelle tegn på fysisk skade (sprekker, korrosjon) absolutt er innenfor rekkevidden for en teknisk kyndig person, krever en omfattende evaluering spesialisert diagnoseutstyr for å vurdere injektorens funksjonalitet og ledningenes elektriske integritet. Gitt potensialet for å forverre problemet eller forårsake utilsiktet skade, vil jeg på det sterkeste anbefale å søke ekspertise fra et kvalifisert verksted utstyrt med de nødvendige verktøyene og kunnskapen for å utføre en grundig vurdering og utføre de nødvendige reparasjonene. Den estimerte kostnaden på 250 € er rimelig sammenlignet med de potensielle kostnadene hvis ytterligere skader oppstår. Vær oppmerksom på at feil håndtering av DEF-væsken kan være skadelig.

(Oversatt fra Engelsk)

jonassky71 (Forfatter)

Ok, takk for de detaljerte rådene og dosen av virkelighet! Jeg setter pris på at du tok deg tid til å forklare alt. Jeg kommer til å bite i det sure eplet og ta det til verkstedet. Det viste seg at AdBlue-utgangen fra tanken til doseringsenheten faktisk var defekt! De byttet den ut, slettet feilene, og nå går alt greit. Det kostet meg omtrent 250€, akkurat som forventet!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: