CLK Elektrisk problem Terminal Tretti

Det høres kjent ut! Jeg hadde en lignende gremlin i min CLK, selv om min er litt nyere. Terminal 30-problemer er ekle. Sjekk definitivt batteriet først, men ikke utelukk tenningsbryteren. En dårlig sikringsboks kan også forårsake problemer! Har du testet for spenningsfall over sikringene? Det kan peke deg til kretsen som forårsaker problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har ennå ikke testet for spenningsfall over sikringene, men det er et utmerket forslag. Kan du utdype hvordan du utførte den testen på din CLK? Noen spesifikke sikringer du anbefaler å sjekke først?

(Oversatt fra Engelsk)

Spenningsfalltesting er ganske greit. Du trenger et multimeter. I utgangspunktet stiller du det inn på millivolt (mV) og tester begge sider av hver sikring mens kretsen er under belastning. Et betydelig spenningsfall (som over 50 mV) indikerer overdreven motstand og et potensielt problem i den kretsen. Jeg ville startet med sikringene relatert til tenningen og drivstoffpumpen. Ærlig talt, hvis du ikke er veldig komfortabel med elektrisk diagnostikk, kan det være verdt å få en butikk til å ta en titt. Kan spare deg for hodepine og potensiell skade. Det kostet meg rundt 290 € å sortere mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på din detaljerte forklaring og råd. Gitt de potensielle kompleksitetene involvert, har jeg bestemt meg for å ta bilen til et pålitelig verksted for en grundig diagnose og reparasjon. Å kjenne til de potensielle bekymringsområdene, som tenningslåsen, sikringsboksen og potensielle strømforsyningsproblemer som forårsaker spenningsfallet, vil utvilsomt hjelpe dem i deres vurdering.

(Oversatt fra Engelsk)