CMAX drivstofftrykksensor problem

Wow, det høres kjent ut! Jeg har også en CMAX, og jeg hadde noen seriøst funky greier på gang med drivstoffsystemet. Sjekk motorlysby, ujevn tomgang som fikk tennene mine til å skjelve, og akselerasjonen var... vel, la oss bare si at den ikke var jevn. Sjekket du ledningsnettet og selve kontakten? Noen ganger blir de tingene korrodert eller løse, og det kan rote til sensoravlesningene. Er selve sensoren defekt eller er det bare et tilkoblingsproblem?

(community_translated_from_language)

Takk for svaret! Når du sier ledningsnett og kontakt, hvor nøyaktig skal jeg se? Jeg mener, er det ganske åpenbart når jeg er under panseret, eller må jeg begynne å demontere halve motorrommet for å komme til det? Og hvordan fant du ut at det var et ledningsproblem spesifikt?

(community_translated_from_language)

Greit, så på min var kontakten rett i nærheten av drivstoffskinnen – ikke begravd, men du må rote litt rundt. Ærlig talt, jeg fant ikke ut av ledningsproblemet selv. Etter å ha rotet litt rundt, ga jeg opp og tok det til et verksted. De diagnostiserte det ganske raskt. Seriøst, spar deg selv for hodepinen og la proffene ta seg av det. En defekt sensorforbindelse kan føre til mer trøbbel senere. Du vil vel ikke risikere å rote til drivstoffinnsprøytingen, eller?

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Jeg håpet det ville være en enkel løsning, men du har rett, å rote med drivstoffsystemet høres ut som en oppskrift på katastrofe. Jeg tok den med til det lokale verkstedet mitt, og du hadde rett – det viste seg å være en korrodert kontakt på drivstofftrykksensoren. Ny kontakt og sensor installert, kostet meg 95 € og hun går som en drøm igjen! Setter pris på tipset!

(community_translated_from_language)