100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

matthiaseagle1

CMAX-innsprøytingsproblemer

Min 2017 Ford CMAX med bensinmotor gir meg hodepine. Den har gått omtrent 157869 km på klokken, og jeg er ganske sikker på at injeksjonssystemet er i uorden. Jeg ser høyere drivstofforbruk, motoreffekten er merkbart redusert, og den stopper av og til på tomgang. I tillegg er det litt røyk når jeg akselererer. Jeg mistenker at det kan være en dårlig kabel eller pluggforbindelse et sted. Har noen andre hatt lignende problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Ford CMAX fra 2017 opplever problemer med høyere drivstofforbruk, redusert motoreffekt, sporadisk stalling på tomgang og røyk under akselerasjon, noe som tyder på potensielle problemer med innsprøyningssystemet. Mulige årsaker inkluderer en defekt massedatastrømningsføler eller en defekt kabel-/pluggtilkobling. Løsninger innebærer å sjekke massedatastrømningsføleren og tilkoblingene, med en anbefaling om å få kjøretøyet inspisert av et verksted for å forhindre ytterligere skader. Problemet ble løst ved å fikse en defekt kabel-/pluggtilkobling.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

piafischer7

Det høres kjent ut! Jeg har selv en Ford CMAX, selv om det er en litt eldre modell, og jeg hadde lignende symptomer for en stund siden. Høyere drivstofforbruk var det første jeg la merke til, deretter effekttapet. Å stoppe på tomgang er spesielt irriterende, ikke sant? Har du sjekket luftmengdemåleren? En feil avlesning der kan rote til drivstoffblandingen og forårsake alle slags problemer. Har du også nylig byttet luftfilter? Et tett filter kan også bidra til disse symptomene.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke sjekket luftmengdesensoren spesifikt, men jeg ga luftfilteret en titt og det så greit ut. Hvor er luftmengdesensoren plassert, og er det noe jeg lett kan teste selv uten fancy utstyr? Hvor lenge siden opplevde du dette, og oppstod røyken også i ditt tilfelle?

(community_translated_from_language)

piafischer7

For å finne MAF-sensoren, er den vanligvis plassert i innsugningsrøret, mellom luftfilterboksen og gasspjeldet. Du bør kunne se en sylindrisk sensor med en kontakt plugget inn i den. Når det gjelder å teste det selv: Ideelt sett vil du bruke et multimeter for å sjekke utgangsspenningen, men uten det kan visuell inspeksjon av kontakten og ledningene avsløre åpenbare skader. Jeg opplevde lignende røyk, ja, noe som fikk meg til å mistenke problemer med drivstofftilførselen. Gitt symptomene og din mistanke om et tilkoblingsproblem, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket av et verksted. Det kan spare deg for mye tid og potensiell ytterligere skade. Best å diagnostisere det ordentlig før du kaster deler på det.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Takk for de detaljerte rådene og for å bekrefte at du hadde lignende røyk. Jeg setter pris på at du delte din erfaring! Jeg tror jeg vil følge rådet ditt og bestille det inn på et verksted. Det viste seg faktisk å være en defekt kabel-/pluggforbindelse, som kostet meg rundt 95 €. Forhåpentligvis vil det ordne opp i det for godt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX