matthiaskeller25
CR Z Motortap
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Honda CR-Z hybrid fra 2014 opplevde en betydelig reduksjon i motoreffekt, og diagnostikk indikerte en mulig feil i motorstyringsenheten (ECU). Det ble imidlertid foreslått å sjekke hovedreléet, som forsyner ECU med strøm, da et defekt relé kan etterligne symptomer på ECU-feil. Ved inspeksjon ble hovedreléet identifisert som problemet, og utskifting av dette løste problemet med effekttap, og unngikk behovet for en kostbar utskifting av ECU.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
matthiaskeller25 (community.author)
Du nevnte hovedreleet. Kan du utdype dets plassering og hvordan man tester det effektivt? Jeg er kjent med grunnleggende elektrisk testing, men enhver spesifikk veiledning for CR-Z ville vært verdsatt.
(community_translated_from_language)
luiseblaze1
Hovedreleet er vanligvis plassert i sikringsboksen under dashbordet. Se CR-Zs ledningsdiagram for den nøyaktige plasseringen – du finner denne informasjonen i servicehåndboken. Testing innebærer å kontrollere spenningen ved reléets spole og utgangsterminaler når tenningen er på. Et enkelt multimeter vil gjøre susen. Men ærlig talt, gitt symptomene dine og feilkodene, vil jeg anbefale et verkstedbesøk. Intermitterende feil kan være vanskelige å diagnostisere uten spesialisert utstyr.
(community_translated_from_language)
matthiaskeller25 (community.author)
Takk for forslaget angående hovedreleet. Det viste seg å være synderen, akkurat som du mistenkte. Å bytte det ut kostet bare 120€, langt fra en ny ECU! Jeg setter pris på at du pekte meg i riktig retning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
luiseblaze1
Interessant. En helt død ECU er sjelden med mindre det var en overspenning eller vannskade. Før du fordømmer ECU-en, har du sjekket hovedreleet som forsyner den med strøm? Et defekt relé kan forårsake periodisk strømtap, noe som fører til disse symptomene og lagrede feilkoder. Det er en langt billigere løsning enn å bytte ut hele datamodulen.
(community_translated_from_language)